ラプラスのスレNo.20 さよならはあなたから言った

1 ラプラス@1j4E1P6S [2024/11/11(Mon) 16:07]

#北方大開発
#樺太開発
#勘察加・千島開発
#満洲開発
#東北・北陸再開発
#西日本開発
#中国・四国開発
#新日本開発
>>1-501

No.31468 北方大開発
No.62446北海道の市町村
No.62447樺太道の市町村
No.62542 勘察加の市町村
No.47036 中国・四国開発
No.46351 東北・北陸再開発
No.45000敷香市
No.54848知覇町
No.62520新潟市
No.陰是淕市
No.34192奔留加市
No.46711东方红共和国
No.60762海京首都市

341 ラプラス@71lj8N6S [2025/03/14(Fri) 22:39]

>>340
上、確かある程度高速化すれば3時間30分は可能なんだけど、正直確か150kmとか160kmとか無理矢理してるからそれ以上あげられないんよな〜だから車両の改良をするくらいしかない…(列車も1時間1本運転させてるから)
ちなみに飛行機は豊原から敷香は運行していない模様。
下
まあ、、新幹線あるし標準軌化無理矢理しなくてもいっか
でも仙台空港から直通列車はありだけど、大変だからそれはきつそう
でも東西線の秋保方面(流石に鈎取あたりまでだろうけど)
下
おっそうだな()

342 ラプラス@71lj8N6S [2025/03/15(Sat) 04:34]

いきなりだけど、東北北陸とか北方北海道も含めて鉄道、あれがある程度発展した地域があるならそれに必要なレベルの最低レベルな気がする
鉄道とか関係なく高速にも言えるけど

343 ラプラス@71lj8N6S [2025/03/15(Sat) 16:06]

久春内の地名としてヴェーチル氏によると(また挙げた資料によると)舊市街(旧市街)という地名が存在するらしい

344 はるほーく@3v7FQ2k0 [2025/03/15(Sat) 19:35]

宗谷本線の各停・快速の本数をもっと考察したい
特急はどうせ和寒剣淵は止まらないから考えない（ry

345 千歳ゆに@m3JnYy20 [2025/03/15(Sat) 19:39]

>>344
なら包瀬·勘陽·高斜·奔留加の各線も…()

346 ラプラス@71lj8N6S [2025/03/15(Sat) 19:59]

>>344
旭川-名寄は普通列車はラッシュ時を除いて1時間に1本は運行するかなー、一部1時間空くところが11時くらいにあるかもだけど
あと快速なよろが2時間に1本程度であとの特急は特急宗谷、サロベツ合わせて1日6往復くらいに増やしてもいいと思ってる
まあ樺太特急のすずやとかあにわわは通過していいならするよ()
>>345
その辺はもう少しあと()

347 はるほーく@3v7FQ2k0 [2025/03/15(Sat) 20:18]

前あそこが非電化複線って言ってたからなー
30〜40分間隔で各、各、快とか？
あと和寒にも一部特急止まんのか
特急も結構期待大？

348 ラプラス@71lj8N6S [2025/03/15(Sat) 20:33]

>>347
30〜40分間隔の需要はあまりなさそう
もともと剣淵、和寒は止まるからね
でもその辺はまだ決めてない。

349 ラプラス@71lj8N6S [2025/03/17(Mon) 03:30]

前人未到で阿鼻叫喚な状況に陥りそうだけど、関東周辺で危惧されてる地震や火山噴火を全て起きたことにして、前後で1000万人くらいを無理やり地方に移住させることで辻褄はある程度は合いそう
でもその大災害が拡張なしに普通にほぼ同時期に起きそうなのが怖い

350 ラプラス@71lj8N6S [2025/03/17(Mon) 03:37]

まあ北方日本は発展して華やかそうだけど、実際的に詳しく設定を作るとなるとその大災害を立て続けに起こす時期によるけど5年くらいは日本の経済とは言わずとも一部地域の崩壊寸前になるんじゃないかな

351 ラプラス@71lj8N6S [2025/03/18(Tue) 02:32]

明日敷香市修正する
てか拡大すると落ちるわこれ

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