さんかくの掲示板

1 さんかく@2qiUmu2y [2023/09/16(Sat) 16:36]

作ってみた
ルールは連投無し
　　　　荒らし参加禁止です
　　　　皆さん書き込んでください

301 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/15(Fri) 19:54]

日高横断道路は2003年段階で40年かかるといわれていたらしい。しかも昨今どの道路も工期が伸びているのを見るとできそうも無いように感じるけど、2040年代なら自動化で工期が超短縮されているとか理由つければ大丈夫だろう。

302 ラプラス@1j4E1P6S [2024/11/15(Fri) 19:58]

>>299
中3
了解です。
そうですね…帯広で分離した方がいい気がしてきました。
でも足寄〜帯広・帯広〜広尾の正式的には十勝本線にしといて、帯広〜足寄を北とかち線、帯広〜広尾を南とかち線にするのはあり
下
Sさんとかさっき中札内申請した千歳さんとかあらいさんとか
ちなみに管理人は肥後

303 ラプラス@1j4E1P6S [2024/11/15(Fri) 20:05]

>>300
そんなグンマー帝国じゃないんだから流石にナイナイ
>>301
開拓も自動化とかでどーにか早めてるのでいけそう

304 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/15(Fri) 22:52]

>>302上
十勝本線はそれがよさそうですね。
>>302下
分かりました。
>>303上
名前だけそんな感じがする。てか、そもそもそんな言い方ないし。
>>303下
まあそういうことにしないと色々とまずいので。

305 ラプラス@1j4E1P6S [2024/11/15(Fri) 23:21]

>>304
ディスコのリンク送りますね〜
https://discord.gg/hfajAdTv

306 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/16(Sat) 00:25]

参加しました。

307 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/17(Sun) 00:00]

北方に関しての個人的に考えていること。
R5年に地域高規格道路と高規格幹線道路が合わさり高規格道路となった際の今後の道路計画図。
https://x.gd/WeeBc
また、元からの存在する計画とそこから外れたものの計画の存在する旧地域高規格道路。
https://x.gd/JcGCx
よりリアルな開発をするためには、R5年に国が決めた路線を基本としつつ、計画のある路線に関しても、必要性の高いもの（特に被災地の珠洲道路や門前道路など）を中心として高規格道路を整備する必要があると思う。

308 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/17(Sun) 00:01]

後単純に、街の真ん中をデカい道路が通っているとなんか開拓する気になるよね。

309 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/17(Sun) 17:28]

十勝の市町村は道まっすぐだから、開拓が楽

310 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/17(Sun) 18:13]

>>307
これ見ると分かるけど、帯広南東の連絡道路と網走釧路間の道路は新しく計画入りしている。道路計画は増えていくから、北方北海道の活気の度合いによっては名前は適当だけど、日高十勝道路、紋別稚内道路、留萌稚内道路とかも不可能ではないかも。指定されると峠の部分だけでも高規格化されたりするからね。

311 ラプラス@1j4E1P6S [2024/11/17(Sun) 20:47]

>>310
個人的には都市の外環道路が欲しい
例えば旭川鷹栖ICあたりからあんまり都市形成されていない神居地区を通って、西神楽東部、東神楽付近、東川付近、東旭川の工業団地がある地域を通ってまた合流する的な

312 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/20(Wed) 22:40]

>>311No.63437これの旭川市周辺の道路は史実のものです。多分この道路が実質的な旭川の外環道路になっていそうですね。

313 ラプラス@1j4E1P6S [2024/11/20(Wed) 22:58]

>>312
旭川東神楽線思ったより高規格なんですね

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