さんかくの掲示板

1 さんかく@2qiUmu2y [2023/09/16(Sat) 16:36]

作ってみた
ルールは連投無し
　　　　荒らし参加禁止です
　　　　皆さん書き込んでください

281 某ドラゴン@KY6AgBod [2024/11/12(Tue) 07:33]

>>280 ええ、未だ残ってますか？できれば残っているページを教えて頂きたいです、可及的に削除したいので…。
　韓国が沈んでいるのは、かつてグーグルマップ側が韓国の領域のみ特別な地図を採用しており、このサイトの機能による地図モードの効果が及ばず(「地形のみ」に設定しても韓国の部分だけそれが適用されなかった)、開拓不能且つ無主地にも拘わらず規約に反する状態であったので、(当時調整領域の制度などもなかったために)そこに建国されないように一時的に開拓できないようにしていたのです。また、当時の参加者層は低年齢新参層であったので、解りやすさを優先したということでもあります。

282 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/12(Tue) 20:39]

>>281
国家開拓のメインページの子作品を誤クリックしたときに出てきたものなので、多分今いない他者の作品だと思います。No.12394とか

283 某ドラゴン@KY6AgBod [2024/11/13(Wed) 08:28]

>>282 あー削除できないですね…()

284 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/13(Wed) 18:29]

https://x.gd/27MqL
新ひだか
人口補正計算
表結果

285 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/13(Wed) 19:43]

新ひだか町を北方wikiに追加しました。https://wikiwiki.jp/hoppo/%E6%96%B0%E3%81%B2%E3%81%A0%E3%81%...

286 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/14(Thu) 20:48]

いつやるかも分からないけど、大樹＋広尾もやりたい。
町名は何になるのか。やるとしたら広尾郡からとって広尾町がいいかな。多分実際に合併したら南とかち町とかになるけど。

287 ラプラス@1j4E1P6S [2024/11/14(Thu) 21:05]

>>286
できれば十勝広尾市とかにして欲しい
でも大樹町と広尾町は合併せず発展して欲しいっていう心もあるんだよなあ…

288 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/14(Thu) 21:51]

>>287
市になるのかな？市になれるとしたら北極海航路によって重要港湾の十勝港が大発展する場合？そうなのであれば広尾を中心に合併してもいいとは思うけど...あと合併はこれ見て決めてる。https://x.gd/401XI

289 ラプラス@1j4E1P6S [2024/11/14(Thu) 22:03]

>>288北極海航路の経由地になる予定だから、少し背伸びして鉄道通して人口も広尾5万くらいに増やすとかありかな

290 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/14(Thu) 22:08]

>>289
ちなみに広尾までの高速延伸はほぼ確実な感じです。
三セク保有なら鉄道もギリギリ行けるか？
あとずっと気になっていたんですけど、北方北海道の鉄道路線で帯広をスルーして釧路に行く路線。あれ何であるんですか？

291 ラプラス@1j4E1P6S [2024/11/14(Thu) 22:29]

>>290
あの路線どうしようかなって思ってて、もしかしたら北十勝線の新得〜士幌を廃止するかも
でも正直三セク鉄道にするなら、実質北海道全土をカバーする三セクの北海鉄道に任せてください(なんなら足寄〜帯広・広尾)を同一路線にするのもあり、？

292 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/14(Thu) 22:41]

>>291
そもそも北十勝線、釧勝線、士幌線って必要性ってなんですかね？多少線形がいいとしても北に一回行くから釧路まで遠回りだし、帯広を通らないのはかなり痛いと思うのですが...津波の対策だとしてもそもそも釧路駅が自体がアウトですから。

293 ラプラス@1j4E1P6S [2024/11/15(Fri) 00:16]

>>292
昔の自分に言ってやりたいですが、帯広〜士幌・足寄はどっちかって言うと北見方面へのアクセス向上だったりしますね

294 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/15(Fri) 00:40]

>>293
池田に連絡線があるからいらないっちゃいらないってことですよね。

295 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/15(Fri) 00:47]

士幌線に関しては広尾線と一体的に運用すれば、通勤需要を拾う形で音更までなら可能かもしれない。(無理やり上士幌まで行かせるのも不可能じゃない)

296 ラプラス@1j4E1P6S [2024/11/15(Fri) 01:53]

>>292
昔の自分に言ってやりたいですが、帯広〜士幌・足寄はどっちかって言うと北見方面へのアクセス向上だったりしますね

297 ラプラス@1j4E1P6S [2024/11/15(Fri) 01:57]

>>294
正直士幌優先にしたいまであるから、池田連絡線は抹消して、帯広側から足寄・北見方面へは士幌ルートを、釧路からは池田・本別ルートにしようかなって思ってる
>>295
無理矢理上士幌まで行かせるのも可能そう。
それと快速か(もしかしたら急行か)で上士幌から帯広経由で広尾までの路線を作るのもありかなって思ってる
ちなみになんですけど一度作ってみてもいいですか？今後変更することを前提に
それとなんなら予約区域として残しておくことも可能っちゃ可能です。

298 ラプラス@1j4E1P6S [2024/11/15(Fri) 14:53]

No.45582
ルートと駅です。
公式ページに掲載してありますが、修正したい点がありましたら教えてください。
あとDiscordって参加できそう？

299 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/15(Fri) 19:37]

>>297上
良いと思います。
>>297下
予約しておきたいです。
>>298上
自分の所有の所に関しては多分大丈夫ですが、広尾に貨物用の線路を作るときに少し改変すると思うので、そうしたらその時にまた申請します。あと、昨日一体的にと言ったけど、やっぱり路線は帯広を境に分けた方がいい気がする。北とかち線、南とかち線とか？適当だけど。
>>298下
チャットだけなら、ちなみに誰いるの？

300 さんかく@KFQpwk.o [2024/11/15(Fri) 19:45]

北海道の角の市町村増えていて、いい感じ。北海道の角って漁師が北極海航路で海賊してそう。(アフリカの角)

read.php ver2 (2004/1/26)