千島県新幹線建設会議室

1 千島県知事@Nngs7m20 [2019/01/12(Sat) 21:57]

No.7330の計画をもとに会議をします。

12 柚木　智広@EanRGhwc [2019/01/13(Sun) 07:47]

10
歯舞,色丹ルートに賛成します。

13 柚木　智広@EanRGhwc [2019/01/13(Sun) 07:47]

11
それがいいと思います。

14 色丹町@Nngs7m20 [2019/01/13(Sun) 08:03]

また計画では歯舞,色丹ルートが本線になっていますので計画通り開拓した方が計画の線路をコピーできるし楽だと思います

15 片岡太郎@KK7vuiwe [2019/01/13(Sun) 09:45]

10
国後ルートですね。
少なくとも「国後支線」と案内してほしくはないです。
できれば「千島新幹線○○経由▲▲行き」と案内して下さい。

16 国後択捉市@VGil4BIV [2019/01/13(Sun) 10:11]

経由よりは
千島新幹線
国後周り
色丹周りで良い。

本数も同じにすれば、差が出ない。

17 片岡太郎@KK7vuiwe [2019/01/13(Sun) 10:44]

16
人口からして8割は国後周りですね。

18 片岡太郎@KK7vuiwe [2019/01/13(Sun) 10:58]

>>16
色丹･歯舞の合計でも1万人に満たない
国後市は本線を国後ルート
　　　　支線を色丹止まりにすることを望む
1万人と8万人、需要の差は明らかだ！

19 国後択捉市@VGil4BIV [2019/01/13(Sun) 11:28]

>>18色丹止まりはやりすぎである。
確かに、薩越や冬前は空港需要の為に国後本線を支持しているが…

20 片岡太郎@KK7vuiwe [2019/01/13(Sun) 11:33]

>>19
そうではないと本数が減ってしまう！

21 色丹町@Nngs7m20 [2019/01/13(Sun) 14:28]

人口的な面では国後の方が上だが色丹は観光需要があるからな〜

22 柚木　智広@EanRGhwc [2019/01/13(Sun) 15:28]

所要時間はどうなりますか？
色丹経由だと6.24(6時間14分)
国後経由　　不明

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