なしろの板/企画公式版

1 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 11:27]

誰でもコメント可のなしろの板・企画用の板です。
浮上率低でございます。以下Re:Railの申請手順です。

【申請例】

・路線申請例
(例: 道央新道鉄道 No.XXXです。以下の路線を申請します。)
〜〜線全線〈非電化単線〉、〜〜線〜〜から〜〜まで〈電化複線〉

費用がかさんでいたり、発展度が低すぎた場合は再申請することも可能です。なぜ発展度が低いのかや、費用の内訳などが聞きたい場合も掲示板に質問お願いします。

・直通申請例
(例: 道央新道鉄道 No.XXXです。北海電鉄さん No.XXXと〜〜線の〜〜から〜〜線に直通をしようと思います。発展度ってどれくらい上昇しますか？)

発展度の上昇や費用は直通だけでなく新駅設置や延伸、複線化などでも変化します。その場合も掲示板の申請所に申請してください。

※車両購入した場合の申請は不必要です。計算や処理はご自身でお願いします。

※路線申請は事後でも構いません。まとめて承認したり、承認までの時間が開く場合は未承認路線を破線、承認路線を実線にするなどすると良いでしょう。

58 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 12:33]

更新ボタン押してませんでした…すみません

59 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 12:37]

>>57
ざっと150万ぐらい増えますね

60 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/14(Fri) 12:40]

>>59
電化します

61 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 12:58]

>>39
音更線（帯広〜音更）
■ 費用
・線路敷設費: 294万円（9.8km × 30万円/km）
・駅設置費: 72万円（全6駅 × 12万円）
・地形デバフ (+40%): 146.4万円（基本費用366万円 × 0.40）
合計費用： 512.4万円

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 60
・設備上限: 70
発展度： 60/70 (60)

【申請2】士幌線（音更〜上士幌）
■ 費用
・線路敷設費: 289万円（28.9km × 10万円/km）
・駅設置費: 60万円（全5駅 × 12万円 ※音更駅は音更線で計上）
・地形デバフ (+20%): 69.8万円（基本費用349万円 × 0.20）
合計費用： 418.8万円

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 45
・設備上限: 40
発展度： 40/40 (45)

62 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 12:59]

・保留
　あー
　千歳ゆに(申請取り消し？)
　なな
　豪供

63 欲じ@5vnjob2e [2026/08/14(Fri) 13:13]

反映ありがとうございます

64 いえな＠道東開発民・群馬の民@aHbWUM2y [2026/08/14(Fri) 13:14]

大北鉄道No.82263
訓子府北見線申請
全線単線・非電化

65 いずみ/和泉@37etnEQ0 [2026/08/14(Fri) 15:09]

旭富線を全線非電化複線にします。

66 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 15:23]

>>65
何線から非電化複線にしますかね？

>>64
反映は16:00ごろになります

67 あー@qLvqoL.0 [2026/08/14(Fri) 15:25]

No.82245
路線修正しました，コチラでどうでしょうか
電化複線です。

68 いずみ/和泉@37etnEQ0 [2026/08/14(Fri) 15:37]

>>66
すいません。おっしゃっている意味が分かりません。
もしかして、何駅から非電化複線にしますかということですか？
末広駅〜旭川空港です。

read.php ver2 (2004/1/26)