なしろの板/企画公式版

1 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 11:27]

誰でもコメント可のなしろの板・企画用の板です。
浮上率低でございます。以下Re:Railの申請手順です。

【申請例】

・路線申請例
(例: 道央新道鉄道 No.XXXです。以下の路線を申請します。)
〜〜線全線〈非電化単線〉、〜〜線〜〜から〜〜まで〈電化複線〉

費用がかさんでいたり、発展度が低すぎた場合は再申請することも可能です。なぜ発展度が低いのかや、費用の内訳などが聞きたい場合も掲示板に質問お願いします。

・直通申請例
(例: 道央新道鉄道 No.XXXです。北海電鉄さん No.XXXと〜〜線の〜〜から〜〜線に直通をしようと思います。発展度ってどれくらい上昇しますか？)

発展度の上昇や費用は直通だけでなく新駅設置や延伸、複線化などでも変化します。その場合も掲示板の申請所に申請してください。

※車両購入した場合の申請は不必要です。計算や処理はご自身でお願いします。

※路線申請は事後でも構いません。まとめて承認したり、承認までの時間が開く場合は未承認路線を破線、承認路線を実線にするなどすると良いでしょう。

2 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/13(Thu) 13:04]

幌内鉄軌道 No.82221です。以下の路線を申請します。
三笠線全線〈非電化単線〉

3 柴犬まろん@/sqW/lUY [2026/08/13(Thu) 13:56]

さっぽろ都市鉄道　No.82224 石狩線全線を申請いたします。（非電化複線）

4 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 14:58]

>>2
市役所貫通だけ直せますかね？すみません()

5 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/13(Thu) 15:03]

修正しました

6 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 16:17]

>>2,3
【申請内容確認】
会社名: 幌内鉄軌道
路線名: 三笠線（岩見沢〜三笠）
設備: 非電化単線
距離: 11.4 km
駅数: 7駅（岩見沢、北岩見沢、東町、北岡山、達布、いちきしり、三笠）
■ 費用計算
線路敷設費: 11.4 km × 10万円/km ＝ 114万円
駅設置費: 7駅 × 12万円（基本10万円 ＋ 線路1本分2万円）＝ 84万円
地形デバフ: 特になし
合計費用： 198万円

■ 発展度
発展度： 45(40)
しかし、非電化単線のため40で頭打ち

7 いずみ/和泉@37etnEQ0 [2026/08/13(Thu) 16:46]

札帯急行電鉄です。
以下の路線を申請します。
No.82232
前線非電化です。

8 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 16:56]

>>7
市街地の大規模横断や丘の貫通があるため費用が結構かかりますが大丈夫でしょうか？

9 千歳ゆに@6KSctWk0 [2026/08/13(Thu) 16:56]

由仁新都市鉄道です。
No.82230　新都線を申請。
さっぽろ～北広島　複線電化
北広島～由仁　単線電化
費用の結果次第で短縮するかも。

10 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 17:01]

>>9
札幌市内は地下でしょうか？高架でしょうか？それとも路面軌道ですか？

11 いずみ/和泉@37etnEQ0 [2026/08/13(Thu) 17:03]

>>8
修正しました。
あとは、費用などの結果から考えます。

12 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 17:07]

>>11
了解です。非電化単線ですよね？複線ですか？

13 いずみ/和泉@37etnEQ0 [2026/08/13(Thu) 17:13]

>>12
一部複線化のよていですが、まずは非電化単線で

14 千歳ゆに@6KSctWk0 [2026/08/13(Thu) 17:17]

>>10
市内は高架化予定。福住以東は地上線。

15 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 17:22]

>>13

■ 費用計算
線路敷設費: 34.8 km × 10万円/km ＝ 348万円
駅設置費: 12駅 × 12万円（基本10万円 ＋ 線路1本分2万円）＝ 144万円
基本費用合計: 492万円
地形デバフ（+20%）: 492万円 × 0.2 ＝ 98.4万円
（※国道連続交差、急カーブ等)
合計費用： 590.4万円

■ 発展度
発展度： 40(60)
本来60だが頭打ちで60

16 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 17:31]

>>14
■ 費用計算
1. 基本費用
線路敷設費:
電化複線区間（24.2 km × 50万円/km）： 1,210万円
電化単線区間（22.8 km × 30万円/km）： 684万円
駅設置費:
電化複線区間（16駅 × 14万円）： 224万円
電化単線区間（11駅 × 12万円）： 132万円
基本費用小計: 2,250万円
2. 地形・高架デバフ（+50% / 1.5倍）
札幌都心・清田区の超高密度市街地貫通、および長距離高架化に伴う用地取得・補償・建設難工事費：
2,250万円 × 0.50 ＝ +1,125万円
合計費用： 3,375万円（前回：2,700万円より +675万円増）

■ 発展度（変更なし）
基礎ポテンシャル: 115（需要）
JR競合マイナス: -10（ルート分離のため影響小）
潜在発展度: 105
設備上限（電化複線）: 100
発展度： 100(105)

17 いずみ/和泉@37etnEQ0 [2026/08/13(Thu) 17:36]

15>>
一部非電化複線にします。
末広〜旭川空港間で

18 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 17:39]

>>17
あとなんなら丘をトンネル(地下)にした方がカーブ&競合デバフ減らせるから、費用割けるならおすすめです

19 いずみ/和泉@37etnEQ0 [2026/08/13(Thu) 17:58]

>>18
トンネルを付け加えました。
これでお願いします。

20 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 18:01]

ちょっと反映遅れます

21 千歳ゆに@6KSctWk0 [2026/08/13(Thu) 18:09]

>>16
単線区間単体では発展度はどのくらいでしょうか

22 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 18:51]

>>21
基本費用小計: 816万円
2. 地形・施設デバフ（+20%）
合計費用： 979.2万円

■ 発展度
発展度： 55/70

23 千歳ゆに@6KSctWk0 [2026/08/13(Thu) 19:13]

>>22
なら単線区間のみ建設します

24 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/13(Thu) 19:49]

幌内鉄軌道 No.82221です。以下の路線を申請します。
三笠線札幌～江別〈非電化複線〉

25 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/13(Thu) 19:59]

札幌～雁来＜高架＞
あと路面電車って敷設可能ですか？

26 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 20:09]

>>25
敷設できるのは鉄道のみです。
なのであくまで路面を通るだけならセーフですが、路面電車は無理です。

27 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/13(Thu) 20:17]

地下鉄は可能ですか？

28 豪洪@hkeQQDYc [2026/08/13(Thu) 20:19]

No.82243は非電化複線です
バス運営とかってできるのかな...(((

29 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 20:29]

>>28
一年後(1週間後)に解禁予定です

>>27
可能です

30 なな@FZwkeMY0 [2026/08/13(Thu) 20:33]

No.82224
奥日高線

31 なな@FZwkeMY0 [2026/08/13(Thu) 20:34]

>>30
非電化単線

32 豪洪@hkeQQDYc [2026/08/13(Thu) 20:35]

おっできるんだ...
周り人多くて路線広げづらそうだし西鉄みたいになろうかな()

33 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 20:37]

>>19
大変遅れました
費用計算
1. 基本費用
線路敷設費: 32.1 km × 10万円/km ＝ 321万円
駅設置費: 12駅 × 12万円（基本10万 ＋ 線路1本分2万） ＝ 144万円
基本費用小計: 465万円
2. 地形・施設デバフ（+40%)
465万円 × 0.40 ＝ 186万
合計651万円

■ 発展度
設備上限: 非電化単線の上限「40」が適用されます。
発展度： 40(60)

34 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 20:48]

>>30
リンクが間違ってるかと

35 なな@FZwkeMY0 [2026/08/13(Thu) 21:07]

No.82244
これです

36 欲じ@5vnjob2e [2026/08/13(Thu) 21:10]

No.82246
天塩急行電鉄鷹栖線、鷹栖北線、いずれも非電化単線

37 豪洪@hkeQQDYc [2026/08/13(Thu) 21:12]

と言うことで再々申請

38 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 21:13]

今日は営業終了です
>>24
>>35
>>36
>>37
は明日反映・処理いたします

39 　はるほーく@M22.L0Md [2026/08/14(Fri) 00:33]

No.82248
2路線申請します（発展度によっては士幌線を取り下げたり合体させたりします）
音更線が電化単線、士幌線が非電化単線

40 あー@hK2eNWUo [2026/08/14(Fri) 10:33]

松前電気鉄道No.82245
北斗線全線申請

41 あー@hK2eNWUo [2026/08/14(Fri) 10:34]

>>40
電化複線です。

42 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 10:36]

営業開始します

43 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 10:54]

>>24

■ 費用
線路敷設費: 382万円（19.1km × 20万円/km）
駅設置費: 168万円（12駅 × 14万円［基本10万＋線路2本分4万］）
高架・地形デバフ (+40%): 220万円（基本費用550万円 × 0.40）
内訳：札幌〜雁来間の連続高架建設、豊平川の架橋、江別市街地の用地買収
合計費用： 770万円

■ 発展度
60/60 (75/60)

44 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 11:06]

>>36
鷹栖線（近文〜本東鷹栖）
■ 費用
・線路敷設費: 150万円（約15.0km × 10万円/km）
・駅設置費: 156万円（全13駅 × 12万円 ）
・地形デバフ (+20%): 61.2万円（基本費用306万円 × 0.20）
合計費用： 367.2万円

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 45
・競合マイナス: 0（競合路線なし）
・設備上限: 40（※非電化単線のため）
発展度： 40/40 (45)

鷹栖北線（鷹栖二十六線〜鷹栖十一線）
■ 費用
・線路敷設費: 90万円（9.0km × 10万円/km）
・駅設置費: 84万円（全7駅 × 12万円）
・地形デバフ (なし): 0万円
合計費用： 174万円

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 30
・競合マイナス: 0（競合路線なし）
・設備上限: 40（※非電化単線のため）
発展度： 30/40

45 千歳ゆに@6KSctWk0 [2026/08/14(Fri) 12:01]

由仁新都市鉄道です。
No.82230　新都線を申請。
福住～北広島　複線電化
全線地上線でルート変更しました。
あと福住～さっぽろ大通間って路面化が最安ですか？費用対効果的には高架化または地下化？

46 千歳ゆに@6KSctWk0 [2026/08/14(Fri) 12:03]

>>45
南電真駒内線澄川から直通もありか。

47 千歳ゆに@6KSctWk0 [2026/08/14(Fri) 12:06]

てか更新できてなかったので少し待ってください

48 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 12:07]

>>45
コピー可にしていただけますか？
後、そのルートだと豪供さんとかぶってしまうので競合してしまいますね。
福住〜札幌大通り間は地下化か路面化が費用対効果がいいと思います。ですが、路面は各停系のみの走行を予想しているので、資金が余っているなら地下化をお勧めします。

49 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/14(Fri) 12:10]

すみません幌内鉄軌道No.82221です
高架化を取り消して地下に変えます
地下区間はページを見てください。

50 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 12:12]

>>49
雁来まで地下化しませんか()
ICを地上で通るとめんどくさいことになるのと、ちょっと計算がすごいことになりそう…

51 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 12:14]

保留中：豪供氏
ななさんの修正が終了したので反映します

52 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/14(Fri) 12:15]

>>50そうします

53 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 12:20]

　状況整理(敬称略)
・保留
　なな
　豪供
・未反映
　はるほーく
　あー
　千歳ゆに
　ゐる聯

54 千歳ゆに@6KSctWk0 [2026/08/14(Fri) 12:20]

>>48
了解です。豪洪さんと交渉してみます。

55 欲じ@5vnjob2e [2026/08/14(Fri) 12:29]

すいません、私のところ未反映なんですけど、路線の反映は辞めた感じですが。

56 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 12:32]

え？たった今更新したので反映されてるはずですよ？

57 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/14(Fri) 12:33]

三笠線(札幌区間)を電化したら追加でいくら費用かかりますか？

58 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 12:33]

更新ボタン押してませんでした…すみません

59 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 12:37]

>>57
ざっと150万ぐらい増えますね

60 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/14(Fri) 12:40]

>>59
電化します

61 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 12:58]

>>39
音更線（帯広〜音更）
■ 費用
・線路敷設費: 294万円（9.8km × 30万円/km）
・駅設置費: 72万円（全6駅 × 12万円）
・地形デバフ (+40%): 146.4万円（基本費用366万円 × 0.40）
合計費用： 512.4万円

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 60
・設備上限: 70
発展度： 60/70 (60)

【申請2】士幌線（音更〜上士幌）
■ 費用
・線路敷設費: 289万円（28.9km × 10万円/km）
・駅設置費: 60万円（全5駅 × 12万円 ※音更駅は音更線で計上）
・地形デバフ (+20%): 69.8万円（基本費用349万円 × 0.20）
合計費用： 418.8万円

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 45
・設備上限: 40
発展度： 40/40 (45)

62 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 12:59]

・保留
　あー
　千歳ゆに(申請取り消し？)
　なな
　豪供

63 欲じ@5vnjob2e [2026/08/14(Fri) 13:13]

反映ありがとうございます

64 いえな＠道東開発民・群馬の民@aHbWUM2y [2026/08/14(Fri) 13:14]

大北鉄道No.82263
訓子府北見線申請
全線単線・非電化

65 いずみ/和泉@37etnEQ0 [2026/08/14(Fri) 15:09]

旭富線を全線非電化複線にします。

66 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 15:23]

>>65
何線から非電化複線にしますかね？

>>64
反映は16:00ごろになります

67 あー@qLvqoL.0 [2026/08/14(Fri) 15:25]

No.82245
路線修正しました，コチラでどうでしょうか
電化複線です。

68 いずみ/和泉@37etnEQ0 [2026/08/14(Fri) 15:37]

>>66
すいません。おっしゃっている意味が分かりません。
もしかして、何駅から非電化複線にしますかということですか？
末広駅〜旭川空港です。

69 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 17:25]

>>68
あ、非電化単線から非電化複線にするみたいなことです、語彙力バグってました…すみません

>>67
めっちゃ遅れましたほんと申し訳ないです今反映します

70 いずみ/和泉@37etnEQ0 [2026/08/14(Fri) 17:28]

>>69
そういうことでしたか。
全線非電化単線から非電化複線します。

71 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 18:21]

>>67
送信できてませんでした。
■ 費用
・線路敷設費: 865万円（17.3km × 50万円/km）
・駅設置費: 98万円（全7駅 × 14万円［基本10万＋線路2本分4万］）
・地形デバフ (+30%): 288.9万円（基本費用963万円 × 0.30）
合計費用： 1,251.9万円

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 75
・競合マイナス: -20（JR函館本線・道南いさりび鉄道線と並行競合）
・設備上限: 100
発展度： 55/100 (55)

72 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 18:22]

あ、道南いさりび鉄道ないですね。
なので発展度65です

73 あー@hK2eNWUo [2026/08/14(Fri) 20:05]

>>71
建設します

74 　はるほーく@M22.L0Md [2026/08/14(Fri) 20:36]

>>61
こちらも2路線とも建設します
あと市街化を２つとも行います

75 洛中の民/ys@OWhE62QS [2026/08/14(Fri) 20:50]

No.82285
空港線の建設を申請します
将来構想を考慮して線路は電化複線で。

76 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/14(Fri) 20:59]

更新ないのか？

77 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 21:15]

>>74
市街化は新たに申請お願いします。

>>76
今日はお出かけが多いのでちょっと遅れてます

78 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 21:49]

@奥日高線/ななさん

■ 費用
・線路敷設費: 652万円（65.2km × 10万円/km）
・駅設置費: 72万円（全6駅 × 12万円）
・地形デバフ (+40%): 289.6万円（基本費用724万円 × 0.40）
合計費用： 1,013.6万円

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 40
・競合マイナス: -5
・設備上限: 40（※非電化単線のため）
発展度： 35/40 (35)

79 なな@FZwkeMY0 [2026/08/14(Fri) 21:51]

うへぇ　クロム鉱大して発展度にならないのかあ…

80 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 21:57]

・保留、再申請待ち等
　あー
　千歳ゆに
　豪供

・未反映
　洛中の民

81 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 22:02]

あ、大北鉄道反映してない()
明日すぐに反映します

82 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 22:04]

ゐる聯さんの東札幌線の地下化アンド電化、
和泉さんの旭富線非電化複線化もしなくちゃいけないのか

83 なしろん@g.A0v220 [2026/08/14(Fri) 22:07]

ーー現在の状況ーー
洛中の民さん、いえなさん、和泉さん、ゐる聯さんは明日すぐ反映。ちとせさんは再申請がないので、取り消された判定にします。あーさんは路線面での件で反映保留、豪供さんも路線面での件で反映保留状態です。

84 なな@FZwkeMY0 [2026/08/14(Fri) 22:10]

え、ていうか競合いるのかよ…
まさかこんなとこ俺以外にやるとは思わなかった

85 tabioと錆花@ZPTLszMY [2026/08/14(Fri) 22:31]

https://any.chi-zu.net/82274.html札幌急行電鉄です。
札急札幌〜札急岩見沢間を申請します。全線複線電化。
白石〜札幌は地下化。
急行系車両2編成、各停系4編成購入

86 洛中の民/ys@OWhE62QS [2026/08/15(Sat) 07:51]

No.82285
全線地下で再申請します。
また各停系編成を3編成導入します。

87 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 08:35]

>>84
JRとの競合ですね

88 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/15(Sat) 08:46]

幌内鉄軌道です
エリアを沿線市街化(高密度)します

89 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 08:47]

>>86
再申請ということは、こっちだけ反映すればいいですよね？後、車両はアンロック制です。企画ページをお読み下さい。

>>85
車両はアンロック制です。企画ページ説明欄をご確認ください。

90 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 08:49]

>>88
何線の何駅から何駅の間を市街化しますか？

91 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/15(Sat) 08:58]

やっぱニュータウンで

92 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 10:17]

>>91
ではエリア作って作品ナンバーと会社名、ニュータウン名記載して申請して下さい

93 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/15(Sat) 10:30]

No.82221
幌内鉄軌道
東さっぽろニュータウン

94 あー@hK2eNWUo [2026/08/15(Sat) 10:49]

No.82245
松電修正しました

95 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 11:06]

>>94
反映します

96 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 11:56]

〈市街化〉
1会社につき1週間で合計2回まで申請可能。
路線周辺のエリアを開発し、需要を意図的に引き上げます。申請時に指定した「対象区間の距離」や「エリアの面積」に応じて費用が変動します。
また、開発には判定（成功率）が存在し、失敗した場合は費用のみが没収されます。規模が大きくなるほど成功率が下がるため、慎重な経営判断が必要です。

沿線市街化(低密度)： 100万円 / 1km
（成功率：高　指定区間周辺が低密度市街化。対象区間の発展度+2）

沿線市街化(高密度)： 300万円 / 1km
（成功率：中　指定区間周辺が高密度市街化。対象区間の発展度+5）

ニュータウン開発： 1000万円 / 1平方km
（成功率：低　エリア指定申請。周辺発展度が面積に応じて+10〜最大+30）

成功率は100tenで計算します。
成功率高の場合は30以上、
成功率中の場合は50以上、
成功率低の場合は80以上で成功。

97 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 12:01]

>>93
310万円です
100tenしますね

98 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 12:02]

20tenなので失敗です…

99 tabioと錆花@ZPTLszMY [2026/08/15(Sat) 13:02]

>>89下
とりあえず車両は普通系を4編成だけ購入します。
とりあえず鉄道路線は承認されたのですか?

100 なな@FZwkeMY0 [2026/08/15(Sat) 13:04]

富川から鵡川までの区間を
沿線市街地化（高密度）

101 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 14:43]

>>99
車両はアンロック制です。説明欄をご確認ください。塾があるので16:00ごろ反映となります。承認はします。

102 　はるほーく@M22.L0Md [2026/08/15(Sat) 14:54]

とかち高原鉄道です。音更線　柳町〜音更　間の沿線住宅地化（低密度）の申請をします。

103 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/15(Sat) 15:12]

幌内鉄軌道 No.82221です。以下の路線を申請します。
札北線全線〈複線電化〉

104 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 15:13]

>>64
大変遅れました。
費用と発展度です。
■ 費用
・線路敷設費: 159万円（15.9km × 10万円/km）
・駅設置費: 84万円（全7駅 × 12万円）
・地形デバフ (+10%): 24.3万円（基本費用243万円 × 0.10）
合計費用： 267.3万円

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 45
・競合マイナス: 0（競合路線なし）
・設備上限: 40（※非電化単線のため）
発展度： 40/40 (45)

105 洛中の民/ys@OWhE62QS [2026/08/15(Sat) 15:17]

>>89
空港線だけの反映で大丈夫です
あと各停系と急行系をアンロックします

106 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 17:29]

>>105
■ 費用
・線路敷設費: 525万円（10.5km × 50万円/km）
・駅設置費: 168万円（全12駅 × 14万円）
・地形デバフ (+50%): 346.5万円（基本費用693万円 × 0.50）
合計費用： 1,039.5万円

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 90
・競合マイナス: 0（空港方面へのJR競合もなし）
・設備上限: 100（※電化複線のため）
発展度： 90/100 (90)

旧カーブ多いんで、もはや地下ならあんまに気にしなくてもいいかもですね。

107 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 17:52]

@ゐる聯さん

【幌内鉄軌道 東札幌線（札幌〜雁来）】

■ 概要
・変更内容: 非電化複線（高架） → 電化複線（地下）
・対象距離: 約6.0 km

■ 追加費用
・線路電化費: 180万円（約6.0km × 差額30万円/km）
・駅改修費: 0万円（線路数は変わらないため加算なし）
・地下化難工事デバフ (+50%): 90万円（基本費用180万円 × 0.50）
追加費用合計： 270万円

■ 発展度（アップグレード後）
・基礎ポテンシャル: 105
・競合マイナス: -30（JR線と競合）
・設備上限: 100（※電化複線に解放）
発展度： 75/100 (75)

108 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 17:55]

@和泉さん
【札帯急行電鉄 旭富線（全線）】
■ 概要
・変更内容: 非電化単線 → 非電化複線
・対象距離: 32.1 km（全12駅）

■ 追加費用
・線路増設費: 321万円（32.1km × 差額10万円/km）
・駅拡張費: 24万円（全12駅 × 線路1本追加分2万円）
・地形・トンネルデバフ (+40%): 138万円（基本費用345万円 × 0.40）
追加費用合計： 483万円

■ 発展度（アップグレード後）
・基礎ポテンシャル: 85
・競合マイナス: -25（JR線と競合）
・設備上限: 60（※非電化複線に解放）
発展度： 60/60 (60)

109 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 17:56]

>>106
急カーブですね

110 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/15(Sat) 18:13]

>>107
それでもJRの競合あるんですね
結構違うところ走ってる気がするけど

111 tabioスマホ垢@PuInRVEe [2026/08/15(Sat) 19:23]

>>101
車両系はまた見ますが費用と発展度だけでも教えやがれください()

112 いずみ/和泉@60Ttz2.0 [2026/08/15(Sat) 19:58]

>>108
これでお願いします。

113 欲じ@5vnjob2e [2026/08/15(Sat) 21:37]

No.82246　天塩本線
路線申請

114 豪洪@hkeQQDYc [2026/08/15(Sat) 21:39]

No.82243
四度目の正直()

115 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 21:39]

>>100
とりあえず100tenします

>>102
とりあえず100tenします

116 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 21:41]

>>100
ななさん失敗ですね

>>102
はるほーくさん成功です

117 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 21:43]

>>102
3.2kmなんで320万です。
お支払いお願いします

118 欲じ@5vnjob2e [2026/08/15(Sat) 21:44]

鷹栖14線～鷹栖18線間1.8キロ低密度市街地化
>>113
全線単線非電化

119 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 21:55]

>>85
大変遅れました。
■ 費用
・線路敷設費: 2,065万円（41.3km × 50万円/km）
・駅設置費: 308万円（全22駅 × 14万円［基本10万＋線路2本分4万］）
・地形デバフ (+35%): 830.5万円（基本費用2,373万円 × 0.35）
合計費用： 3,203.5万円

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 110
・競合マイナス: -30（JR函館本線と大部分で並行・競合）
・設備上限: 100（※電化複線のため）
発展度： 80/100 (80)

120 tabioと錆花@ZPTLszMY [2026/08/15(Sat) 21:56]

>>119
ありがとうございます()

121 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/15(Sat) 21:59]

>>119
札幌江別ではもろ競合だぁ

122 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 22:02]

ー明日反映ー
欲じさん市街化&天塩本線
はるほーくさん市街化確認
ゐる聯さん札北線

123 tabioと錆花@ZPTLszMY [2026/08/15(Sat) 22:09]

>>121
狙いに行ってるんですよね〜()
JRとは違って岩見沢や江別市街の南から乗客を回収していくぜ☆

124 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 22:19]

営業終了

125 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/15(Sat) 22:44]

札北線の利益って今週の決算に入りますか？

126 なしろん@g.A0v220 [2026/08/16(Sun) 07:47]

>>125
入りますね

本日は決算です。
路線申請の受付は行いません。
昨日申請の分のみ反映します。

127 千歳ゆに@6KSctWk0 [2026/08/16(Sun) 09:08]

由仁新都市鉄道です。
No.82230　新都線を申請。
福住～北広島　地上複線電化
北広島～さっぽろ大通　地下複線電化
申請だけしておきます。

128 洛中の民/ys@OWhE62QS [2026/08/16(Sun) 09:32]

>>106
早く収益出したいのでもうこれで申請します()

129 欲じ@5vnjob2e [2026/08/16(Sun) 10:58]

昨日申請したんですけど。

130 なしろん@g.A0v220 [2026/08/16(Sun) 11:25]

>>129
■ 費用
・線路敷設費: 1,411万円（141.1km × 10万円/km）
・駅設置費: 552万円（全46駅 × 12万円）
・地形デバフ (+20%): 392.6万円（基本費用1,963万円 × 0.20）
合計費用： 2,355.6万円

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 45
・競合マイナス: 0（並行するJR線なし）
・設備上限: 40（※非電化単線のため）
発展度： 40/40 (45)

131 なしろん@g.A0v220 [2026/08/16(Sun) 11:26]

>>129
低密度市街化成功です。
180万お支払いください。

132 欲じ@5vnjob2e [2026/08/16(Sun) 11:33]

>131
了解しましま。

133 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/16(Sun) 15:05]

決算っていつ出ますか？

134 なしろん@g.A0v220 [2026/08/16(Sun) 15:29]

>>133
予定がずれて夜になりそう

135 なしろん@g.A0v220 [2026/08/16(Sun) 21:16]

@豪洪さん
■ 費用
・線路敷設費: 570万円（28.5km × 20万円/km）
・駅設置費: 266万円（全19駅 × 14万円［基本10万＋線路2本分4万］）
・地形デバフ (+40%): 334.4万円（基本費用836万円 × 0.40）
合計費用： 1,170.4万円

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 100
・競合マイナス: -20（札幌市中心部で地下鉄、札幌〜恵庭間でJR千歳線と広域競合）
・設備上限: 60（※非電化複線のため）
発展度： 60/60 (80)

136 つくね@.GX8uFg0 [2026/08/16(Sun) 21:21]

No.82262の羊蹄山線を申請します。
一応非電化複線で考えてます

137 なしろん@g.A0v220 [2026/08/16(Sun) 21:46]

@ゐる聯さん、札北線
■ 費用
・線路敷設費: 395万円（7.9km × 50万円/km）
・駅設置費: 98万円（全7駅 × 14万円）
・地形デバフ (+50%): 246.5万円（基本費用493万円 × 0.50）
合計費用： 739.5万円 （※金額に変更はありません）

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 85
・競合マイナス: 0（地下鉄が存在せず、JR線とも並行競合しないため）
・設備上限: 100（※電化複線のため）
発展度： 85/100 (85)

138 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/16(Sun) 21:51]

>>137
札北線は新琴似ー雁来までの運用は考えておらず、札幌、江別駅まで運用します。

139 なしろん@g.A0v220 [2026/08/16(Sun) 21:56]

うへええ、ガチすか

140 なしろん@g.A0v220 [2026/08/16(Sun) 22:06]

でも札幌方面に直通するとなると若干競合デバフかかると思うんですが…

141 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/16(Sun) 22:07]

丘珠空港から一本で江別・札幌・（栗山）・（星置）まで行けます！

142 なしろん@g.A0v220 [2026/08/16(Sun) 22:09]

じゃあ接続バフでプラス10してあげますよ

143 豪洪@hkeQQDYc [2026/08/16(Sun) 22:44]

No.82243
なぜか申請してなかった(((本線(とりあえず〜札幌ドーム前まで)
と西野線を申請
どちらも電化複線でございます

144 洛中の民/ys@OWhE62QS [2026/08/16(Sun) 22:48]

>>128
一刻も早く収益を出したいのでもうこの結果で結構です、早く反映してください

145 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/17(Mon) 07:53]

幌内鉄軌道No.82221です
東札幌線江別～栗山間申請します＜単線電化＞

146 つくね@.GX8uFg0 [2026/08/17(Mon) 11:05]

>>136
やっぱ電化単線で

追加でNo.82262 洞爺湖線を申請。
全線単線電化で。

147 豪洪@hkeQQDYc [2026/08/17(Mon) 12:27]

>>143
なんかもうめんどくさいので本線は全線申請()

148 なしろん@g.A0v220 [2026/08/17(Mon) 13:34]

>>143上,147
あれ、本線は処理してるはずですよ？

149 豪洪@hkeQQDYc [2026/08/17(Mon) 16:19]

>>148
え？()

150 いえな＠道東開発民・群馬の民@aHbWUM2y [2026/08/17(Mon) 16:33]

NO.82263
北見佐呂間線・広郷ニュータウン申請

151 いずみ/和泉@60Ttz2.0 [2026/08/17(Mon) 17:04]

No.82232
沿線市街化及び滝川線申請

152 欲じ@5vnjob2e [2026/08/17(Mon) 17:13]

No.82246
鷹栖線15.5km全区間で沿線市街地化低を実施（1550万）、鷹栖線単線電化（310万

153 欲じ@5vnjob2e [2026/08/17(Mon) 17:14]

天塩本線131.5km 全区間で単線電化（2630万）

154 いずみ/和泉@60Ttz2.0 [2026/08/17(Mon) 17:17]

>>151
非電化単線です。

155 いえな＠道東開発民・群馬の民@aHbWUM2y [2026/08/17(Mon) 17:42]

>>150
非電化・複線です

156 柴犬まろん@/sqW/lUY [2026/08/17(Mon) 18:36]

さっぽろ都市鉄道ってどうなりましたか？

157 こじゃしろ@OaqwAVQb [2026/08/17(Mon) 19:21]

https://any.chi-zu.net/82396.html
網斜線、根北線、標津線を申請
根北線を除き非電化複線、根北線は非電化単線

158 つくね@.GX8uFg0 [2026/08/17(Mon) 19:45]

No.82262
定山渓線(単線電化)、登別線(単線電化)、千歳線(単線電化)、サロマ線(非電化単線)を申請

159 いえな＠道東開発民・群馬の民@aHbWUM2y [2026/08/17(Mon) 19:55]

No.82263網走線　全線単線非電化

160 欲じ@5vnjob2e [2026/08/17(Mon) 20:12]

No.82246
美幸南線、美幸北線単線非電化　各停用気動車2路線分をアンロック

161 　はるほーく@M22.L0Md [2026/08/17(Mon) 20:57]

No.82248
「広尾方面計画」を音更線の延伸分（単線電化）として、「足寄延伸計画」を士幌線の延伸として（単線非電化）申請
士幌線の音更〜上士幌を単線電化にし、所属を音更線に変更

162 tabioと錆花@ZPTLszMY [2026/08/17(Mon) 21:25]

今日は申請できますか?
できるならNo.82274
夕張線、全線単線非電化　　各停用気動車をアンロック

163 なしろん@g.A0v220 [2026/08/17(Mon) 22:32]

【申請内容：南札幌電鉄】
1. 本線
区間: 札幌 ～ 定山渓
設備: 電化複線（札幌～簾舞間は地下化）
距離: 26.5 km （※画像データより）
駅数: 18駅
■ 費用（本線）
線路敷設費: 1,325万円（26.5km × 50万円/km）
駅設置費: 252万円（全18駅 × 14万円［基本10万＋線路2本分4万］）
地形デバフ (+20%): 315.4万円（基本費用1,577万円 × 0.20）
合計費用： 1,892.4万円
■ 発展度
基礎ポテンシャル: 95（定山渓の観光需要＋藤野・石山エリアの強烈な通勤需要）
競合マイナス: 0（JR・地下鉄ともに競合なしの完全独占！）
設備上限: 100
発展度： 95/100 (95)
2. 真駒内線
区間: 南札幌 ～ 奥真駒内
設備: 電化複線（南札幌～澄川間は地下化）
距離: 約15.0 km （※分岐地点から）
駅数: 9駅（澄川～奥真駒内 ※南札幌駅は本線で計上済み）

164 なしろん@g.A0v220 [2026/08/17(Mon) 22:33]

2. 真駒内線
区間: 南札幌 ～ 奥真駒内（※本線との分岐駅「南札幌」からの新規建設区間として計算）
設備: 電化複線（南札幌～澄川間は地下化）
距離: 約15.0 km （※分岐地点から）
駅数: 9駅（澄川～奥真駒内 ※南札幌駅は本線で計上済み）
■ 費用（真駒内線）
線路敷設費: 750万円（15.0km × 50万円/km）
駅設置費: 126万円（9駅 × 14万円）
地形デバフ (+20%): 175.2万円（基本費用876万円 × 0.20）
合計費用： 1,051.2万円
■ 発展度
基礎ポテンシャル: 90（真駒内の巨大な住宅街＋芸術の森方面の需要。本線直通による利便性ボーナス込）
競合マイナス: 0（完全独占）
設備上限: 100
発展度： 90/100 (90)

165 なしろん@g.A0v220 [2026/08/17(Mon) 22:34]

そうひよう2943.6万か
残額2056.5万

166 なしろん@g.A0v220 [2026/08/17(Mon) 22:47]

営業終了
休み欲しい

167 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/17(Mon) 22:49]

幌内鉄軌道No.82221です
東札幌線札幌～苗穂間申請します＜複線電化地下＞
既存の札幌苗穂間の線路は廃止し南札幌電鉄さんの札幌駅に乗り入れさせます

168 tabioと錆花@ZPTLszMY [2026/08/18(Tue) 10:43]

札幌急行電鉄No.82274です
夕張線、全線単線非電化　　各停用気動車をアンロック

169 tabioと錆花@ZPTLszMY [2026/08/18(Tue) 22:44]

>>168追記
※夕張線を申請させていただきます。

170 tabioと錆花@ZPTLszMY [2026/08/18(Tue) 22:59]

>>168追記2

※修正してほしいですが夕張線ではなく先に当別線を申請します。全線電化です。各停の気動車と電車をアンロックします。
また千歳本線の札幌〜平岡公園＜イオンモール北前＞も複線電化で申請します。こちらも同じように軌道者と各停の電車をアンロック

171 なしろん@g.A0v220 [2026/08/19(Wed) 10:57]

今から全て反映します

172 tabioと錆花@ZPTLszMY [2026/08/19(Wed) 12:40]

>>170追記3
※言い忘れていましたが当別線は単線電化です

173 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/19(Wed) 19:44]

>>167
ちょっと変えますNo.82221
東札幌線宮の沢～苗穂間申請します＜複線電化地下＞
既存の札幌苗穂間の線路は廃止し南札幌電鉄さんの札幌駅に乗り入れさせます

174 なしろん@g.A0v220 [2026/08/19(Wed) 19:45]

先に反映しやすいものを優先して反映します

175 なしろん@g.A0v220 [2026/08/19(Wed) 19:47]

>>168,169,170
どちらも反映して欲しいんですか？それとも当別線のみでいいんですか？
また、車両アンロックは作品の説明欄に明確に記載していただければ申請は不要です。

176 柴犬まろん@/sqW/lUY [2026/08/19(Wed) 20:01]

札幌都市鉄道、、、反映、、、いつですか、、、

177 tabioスマホ垢@PuInRVEe [2026/08/19(Wed) 20:06]

>>175
当別線のみで大丈夫です

178 なしろん@g.A0v220 [2026/08/19(Wed) 20:22]

>>176
ちゃんと再申請して欲しかったんですが…
まあ反映します

179 なしろん@g.A0v220 [2026/08/19(Wed) 20:37]

@豪洪　札南鉄道
■ 路線データ
路線名: 神宮線
区間: 大通 ～ 平和
設備: 電化複線（全線地下）
距離: 約 8.7 km
駅数: 9駅
■ 費用計算
合計費用： 420 万円 （※変更なし。全線地下トンネル掘削による地形デバフ+40%適用）
■ 発展度評価（修正）
基礎ポテンシャル: 85
競合マイナス: 0 （※地下鉄は存在しないため、完全独占！！）
設備上限: 100（電化複線）
適用発展度： 85/100 (85)

180 柴犬まろん@/sqW/lUY [2026/08/19(Wed) 20:45]

178 あざます

181 なしろん@g.A0v220 [2026/08/19(Wed) 20:45]

ほんとに今日は疲れたのでやめていいですか…
他のタスクもあって、iPadの時間が8時間超えちゃった
みんな1日にデジタル何時間ぐらい使ってんだろ

182 なしろん@g.A0v220 [2026/08/19(Wed) 20:54]

ほい
路線データ
路線名: 石狩線
区間: 札幌 ～ 石狩中央
設備: 非電化複線（札幌～新琴似西間は地下化）
距離: 13.0 km （画像データより）
駅数: 10駅
■ 費用計算
線路敷設費: 195万円（13.0km × 15万円/km）
駅設置費: 140万円（10駅 × 14万円［基本10万＋線路2本分4万］）
地形デバフ (+30%): 100.5万円（基本費用335万円 × 0.30）
(※路線の半分以上（約7km強）が地下トンネルであるため、+30%の地形デバフを適用しています。全線地下ではないため+40%から少し軽減しています)
合計費用： 435.5 万円
■ 発展度評価
基礎ポテンシャル: 85（札幌市内の南北需要を独占 ＋ 石狩方面への通勤・生活需要）
競合マイナス: 0 （地下鉄なし・JR札沼線とはルートが異なるため完全独占）
設備上限: 60 （※非電化複線の上限）
適用発展度： 60/100 (85)

183 豪洪@hkeQQDYc [2026/08/19(Wed) 21:13]

No.82243
石狩線､西岡線申請
電化複線､地下区間は地図の通りです。
(明日以降でいいよ！)

184 tabioと錆花@ZPTLszMY [2026/08/19(Wed) 22:42]

当別線の反映もお願いしますね(明日以降で大丈夫ですが)

185 洛中の民/ys@OWhE62QS [2026/08/19(Wed) 23:54]

No.82285
渡島本線の建設を申請します。
反映は明日以降で大丈夫です。

186 なしろん@g.A0v220 [2026/08/20(Thu) 10:43]

昼頃また浮上します

187 なしろん@g.A0v220 [2026/08/20(Thu) 16:17]

>>150
建設成功です！
0.7kmなので700万円ですね。お支払い願います。

188 いえな＠道東開発民・群馬の民@aHbWUM2y [2026/08/20(Thu) 16:21]

>>187
了解です

189 なしろん@g.A0v220 [2026/08/20(Thu) 16:23]

>>152
成功しました
鷹栖線単線電化は、
■ 概要
変更内容: 非電化単線 → 電化単線
対象距離: 15.0 km
■ 追加費用
線路電化費: 225万円（15.0km × 差額15万円/km）
(※単線分の電化架線工事費として計算)
駅改修費: 0万円（※線路数は単線のまま変わらないため加算なし）
地形デバフ: なし（0%）
追加費用合計： 225 万円
■ 発展度（アップグレード後）
基礎ポテンシャル: 45
競合マイナス: 0（※競合なし）
設備上限: 60（※電化単線に解放！）
発展度： 40/40 (40) → 45/60 (45)

190 なしろん@g.A0v220 [2026/08/20(Thu) 21:29]

よし反映するか

191 なしろん@g.A0v220 [2026/08/20(Thu) 21:33]

天塩本線電化
【設備投資】 天塩急行電鉄 天塩本線
■ 概要
変更内容: 非電化単線 → 電化単線
対象距離: 141.1 km
■ 追加費用
線路電化費: 2,116.5万円（141.1km × 差額15万円/km）
(※全線の架線柱建設・変電所設置などの電化工事費)
駅改修費: 0万円（線路数は単線のまま変わらないため加算なし）
地形デバフ: なし（0%）
追加費用合計： 2,116.5 万円
■ 発展度（アップグレード後）
基礎ポテンシャル: 45
競合マイナス: 0（※競合なし）
設備上限: 60（※電化単線に解放！）
発展度： 40/40 (40) → 45/60 (45)

192 なしろん@g.A0v220 [2026/08/20(Thu) 21:53]

@幌内鉄軌道
1. 東さっぽろ線（東側延伸）
■ 費用計算
線路敷設費: 508万円（25.4km × 20万円/km）
駅設置費: 100万円（10駅 × 10万円［基本10万＋線路1本分0万］）
地形デバフ (+10%): 60.8万円（基本費用608万円 × 0.10）
(※夕張川などの大規模な渡河を含むため+10%を適用)
小計費用： 668.8 万円
■ 発展度評価（延伸区間単体）
基礎ポテンシャル: 45（江別から栗山方面への広域移動需要）
競合マイナス: 0（※競合路線なし）
設備上限: 60（単線電化）
適用発展度： 45/60 (45)
(※決算時は、既存区間（発展度75）と延伸区間（発展度45）をそれぞれの距離に応じて加重平均した「路線全体の平均発展度」で計算されます)

2. 東さっぽろ線（西側延伸）
区間: 苗穂 ～ 宮の沢
設備: 複線電化（全線地下）
小計費用： 442.4 万円
■ 発展度評価（延伸区間単体）
基礎ポテンシャル: 90
競合マイナス: -15（※札南鉄道神宮線との若干の競合）
設備上限: 100（複線電化）
適用発展度： 75/100 (75)

193 なしろん@g.A0v220 [2026/08/20(Thu) 21:54]

みんな空鉄で路線作ればいいのに
なんかブームでもあんのかな

194 なしろん@g.A0v220 [2026/08/20(Thu) 21:54]

>>193
(これはRe;Railの作品ではなく普通の作品に対して言ってます)

195 なしろん@g.A0v220 [2026/08/21(Fri) 15:47]

1. 美幸南線
■ 費用計算
線路敷設費: 110.5万円（22.1km × 5万円/km）
駅設置費: 120万円（12駅 × 10万円［基本10万＋線路1本分0万］）
地形デバフ (+10%): 23万円（基本費用230.5万円 × 0.10）
(※山間部へ入っていくルートのため、デバフを適用しています)
小計費用： 253.5 万円
■ 発展度評価
基礎ポテンシャル: 10（美深からの地域輸送・観光需要）
競合マイナス: 0
設備上限: 40（単線非電化）
適用発展度： 10/40 (10)
2. 美幸北線
■ 費用計算
線路敷設費: 207.5万円（41.5km × 5万円/km）
駅設置費: 190万円（19駅 × 10万円）
地形デバフ (+15%): 59.6万円（基本費用397.5万円 × 0.15）
(※山越えとオホーツク海側への長距離ルートのためデバフを適用)
小計費用： 457.1 万円
■ 発展度評価
基礎ポテンシャル: 20（枝幸方面への長距離輸送、オホーツク海側の需要開拓）
競合マイナス: 0
設備上限: 40（単線非電化）
適用発展度： 20/40 (20)

196 柴犬まろん@/sqW/lUY [2026/08/21(Fri) 16:58]

札幌都市鉄道　さっぽろ中央環状線　No.82224 申請します

197 欲じ@5vnjob2e [2026/08/22(Sat) 18:01]

天塩本線、鷹栖線用電車各停をアンロック、美幸線の非電化各停2路線分もアンロック

198 欲じ@5vnjob2e [2026/08/22(Sat) 18:06]

No.82246　天塩急行電鉄
朱旭線　旭川線　朱羽線　鷹栖線延伸をそれぞれ新線。鷹栖線を除いて全て非電化単線。鷹栖線は電化単線。旭川線の亀吉 - 天急旭川間も電化単線。

199 柴犬まろん@bLyUOIUY [2026/08/22(Sat) 20:01]

196を再申請

200 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/22(Sat) 20:08]

幌内鉄軌道 No.82221です。南札幌鉄道さん No.82238　東さっぽろ線の札幌駅から本線に直通をしようと思います。発展度ってどれくらい上昇しますか？

201 こじゃしろ@OaqwAVQb [2026/08/23(Sun) 09:20]

今申請してよろしいのでしたら申請をします。
No.82396
網紋線（非電化複線）

雄武線
稚内線
標茶線
湧別線
（いずれも非電化単線）
と、それ用の気動車（5セット）

202 なしろん@g.A0v220 [2026/08/23(Sun) 09:36]

んじゃあここで締め切ります。
これ以降は、申請コメント禁止です(それ以外は可)。
明日にまた解禁します。

203 なしろん@g.A0v220 [2026/08/23(Sun) 21:55]

【第2期 新規路線申請】 大北鉄道
1. 北見佐呂間線
■ 費用計算
線路敷設費: 289.5万円（19.3km × 15万円/km）
駅設置費: 56万円（4駅 × 14万円［基本10万＋線路2本分4万］）
地形デバフ (+15%): 51.8万円（基本費用345.5万円 × 0.15）
(※北見・端野トンネルなど山間部を抜けるルートのため、デバフを適用)
小計費用： 397.3 万円
■ 発展度評価
基礎ポテンシャル: 20（北見から佐呂間方面への地域輸送需要）
競合マイナス: 0
設備上限: 60（非電化複線）
適用発展度： 20/60 (20)
2. 網走線
■ 費用計算
線路敷設費: 73.5万円（14.7km × 5万円/km）
駅設置費: 40万円（4駅 × 10万円）
地形デバフ (+5%): 5.6万円（基本費用113.5万円 × 0.05）
(※網走湖畔などを通る比較的平坦なルートですが、一部起伏があるため軽微なデバフを適用)
小計費用： 119.1 万円
■ 発展度評価
基礎ポテンシャル: 25（網走市内の地域輸送、および観光需要）
競合マイナス: 0
設備上限: 40（非電化単線）
適用発展度： 25/40 (25)

204 なしろん@g.A0v220 [2026/08/23(Sun) 22:26]

■ 石狩線
区間: 大通 ～ 南鉄石狩
設備: 電化複線（大通～南鉄新発寒間は地下化）
距離: 約 15.5 km （※KMLデータより算出）
駅数: 14駅（※起点の大通駅は既存ですが、新規路線のため設備追加として計上）
■ 費用計算
線路敷設費: 310万円（15.5km × 20万円/km）
駅設置費: 196万円（14駅 × 14万円［基本10万＋線路2本分4万］）
地形デバフ (+20%): 101.2万円（基本費用506万円 × 0.20）
(※路線の大部分が大通から新発寒までの地下区間となるため、+20%の地形デバフを適用)
合計費用： 607.2 万円
■ 発展度評価
基礎ポテンシャル: 85（札幌中心部から手稲・石狩方面への強烈な通勤・都市間需要）
競合マイナス: -25（※札幌都市鉄道の「石狩線」と目的地が完全に被るため、激しい競合減額を適用）
設備上限: 100（電化複線）
適用発展度： 60/100 (60)

205 なしろん@g.A0v220 [2026/08/23(Sun) 22:35]

提携会社： 幌内鉄軌道 ＆ 豊平電鉄
■ 直通費用の計算
東さっぽろ線（幌内）: 約 55.4 km （※東西延伸区間を含む合計距離）
本線（豊平）: 約 26.5 km
直通全距離: 81.9 km
新ルールに則り、距離が「51-100km」の範囲に該当するため、直通費用は両社それぞれ【70万円】となります。
■ 発展度の上昇について
直通運転による発展度ボーナスは、「繋がる相手の路線の規模・ポテンシャル」によって変動します。
今回のケースは、札幌を東西に貫く幌内の大動脈と、札幌から定山渓という南の超ドル箱路線が直結する「最強のタッグ」です。定山渓の観光客がそのまま東西へ抜けられるようになり、逆に東西の住民が定山渓へ一本で行けるようになるため、凄まじいシナジーが生まれます。
したがって、今回の直通による発展度ボーナスは、両路線ともに最大級の【発展度 ＋10】を付与させていただきます！
東さっぽろ線: （既存区間75、西側75、東側45）のベース値に、全体を通して +10 のボーナス！
豊平本線: 発展度 95 → 100（カンスト達成！）
■ 車両条件のクリア確認
ご提示いただいた「両社が共にアンロックしている車種のみ直通可能」というルールについて確認しました。
現在、両社とも「各停系」と「特急系」の両方をアンロック・運行済みです。したがって、各停だけでなく、札幌圏をクロスして定山渓まで直行する「特急列車」の直通運転も可能という最高のアドバンテージを持っています！
■ 特別ミッション報酬
初めての他社との直通運転達成により、両社ともにミッション「直通運転」のクリア報酬として【＋1,500万円】が支給されます！
直通費用（70万円）を差し引いても、お互いに「1,430万円の黒字」が手に入る計算です。

206 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/24(Mon) 18:11]

No.82221幌軌です
札北線星置区間・清田区間申請します
＜複線電化＞
清田駅で札南鉄道と乗り入れします

207 なしろん@g.A0v220 [2026/08/27(Thu) 11:29]

空鉄でやれよ

208 なしろん@g.A0v220 [2026/08/30(Sun) 12:08]

間宮さん来た…えっぞ
から
太っとぉ

209 こまたみ@Z6.JAh2y [2026/08/30(Sun) 13:37]

空鉄メセボにお願いします。

210 なしろん@g.A0v220 [2026/09/02(Wed) 13:47]

>>209
すみません完全に見えてませんでした、再度送ってくれますか？

211 なしろん@g.A0v220 [2026/09/02(Wed) 13:53]

レスバうおw
((((((((((っ ^Д^)っ ﾌﾟｷﾞｬｰﾝ

212 なしろん@g.A0v220 [2026/09/02(Wed) 14:12]

>>211
なんか冷笑系飛んでった

213 なしろん@g.A0v220 [2026/09/02(Wed) 15:01]

レスバにAI使うわドパガキ末期で草

214 なしろん@g.A0v220 [2026/09/02(Wed) 15:02]

ワじゃなくてハだ。
僕もドパ族なのかもしれない

215 なしろん@g.A0v220 [2026/09/02(Wed) 15:06]

イマジナリーフレンドAIで頑張ってくれ

216 なしろん@g.A0v220 [2026/09/02(Wed) 15:09]

そもそもレスバとかいうネット上での喧嘩に対してAIに校正させるはバカだろ。いざ現実で対面したら面と向かって言える奴は少数派だろうし

217 なしろん@g.A0v220 [2026/09/03(Thu) 20:48]

なんで参加者任せで面白くない企画が参加者が集まる傾向があって、絶対面白いはずなのにルールが長いだけで参加者が集まらない企画はなんなんだ！
ドパガキかよ！消えろ！

218 ぎりしゃぁ/urban@PXFEjX6Y [2026/09/03(Thu) 20:52]

あのー、、終わったのでやめてもらえますかね？
それか再燃させたいんですか？

219 なしろん@g.A0v220 [2026/09/03(Thu) 21:18]

>>218
貴方の企画限定で言ってるわけじゃないですし、そういう傾向があると言っただけです。あと、自分のコメントだけで再燃するような力も、影響力もありませんし…

220 ぎりしゃぁ/urban@PXFEjX6Y [2026/09/03(Thu) 21:21]

傾向があるのは多分ルールが細かすぎるとあんまやる気が出ないからだと思います（多分・個人の偏見）
参加しやすいと参加者が集まる
けど同時に民度が低い人もくる
だから今回の問題が起きたってことか完全理解

221 なしろん@g.A0v220 [2026/09/03(Thu) 21:30]

>>220
まあ一昔前まではそういう細かい作風が好まれてたんですけれども…。これも世の流れですかね。
民度が低い人が来るというか、参加のハードルが低く、お遊びとかおふざけみたいな認識をする人が一定数いて、やんわりとした暗黙の了解があるタイプだと、更にその影のルールを知らずに勝手に逸脱してしまうことが多いんですよ。そうすると、そういうのを大事にしたり、ルールの縛りが緩い中でも守りたい人から見れば邪魔なわけです。そしたらそこからレスバが始まってしまう。
今回は、そのレスバとかが蓄積していって、一定数が主催へのヘイトや他の人へのヘイトを向け飛び火し、大きな騒動になってしまったんだと思います

222 ぎりしゃぁ/urban@PXFEjX6Y [2026/09/03(Thu) 21:31]

なるほど…
有益な意見ありがとうございます

223 なしろん@g.A0v220 [2026/09/03(Thu) 21:35]

>>222
それでもルールを厳しくせずにみんなに楽しんでもらいたいなら、貴方の企画に中心的に参加してくれる人、例えば伊予さんとかにルールの穴とか大事な部分を指摘してもらったり、意見のすれ違いや解釈のすれ違いが多い戦争や技術系(辺境なのに無双)を厳しくしたりすることが必要だと思います。数値の概念を使って、お金を儲けるシステムや購入するシステムなど、自分の国の方針に沿って自由に発展できる用にしたりするのもいいかもしれませんね。

224 ぎりしゃぁ/urban@PXFEjX6Y [2026/09/03(Thu) 21:47]

意見ありがとうございます、今後企画をやるようなことがあれば気おつけ？ます！

225 伊予_いよ🌇@Iyo_Iyo@fHoW67YY [2026/09/03(Thu) 21:50]

>>223
呼んだ?(((((

226 なしろん@g.A0v220 [2026/09/04(Fri) 10:13]

>>225
イヨフロスキーやん

227 こまたみ@DVJFtxMA [2026/09/04(Fri) 16:44]

こっちで再送しますね～

228 なしろん@g.A0v220 [2026/09/06(Sun) 20:32]

ここで鉄道作るぐらいならもっとスキル上げろよ…()
ま、ぬくぬくできるしいいんですけど(こたつ入館)

229 なしろん@g.A0v220 [2026/09/06(Sun) 22:15]

なんかみんなおﾁｿﾁｿみたいなコメントばっかしてｵﾁｿﾁｿwww
ﾌﾞﾋｮﾛﾛﾛﾛｫｫｫ→口から唾液で産卵させ浄化
葛根湯とカプセル錠尻から飲んどけ
甲甲すぎて乙乙www
丙丁戊己で庚辛壬癸すぎて十干十干www

230 ⬛︎⬛︎⬛︎⬛︎@vzK64yQj [2026/09/06(Sun) 22:18]

>>229
浄化していただきありがとうございます

231 なしろん@g.A0v220 [2026/09/06(Sun) 22:20]

臨↑兵↓闘↑者ァっ↓皆→陣↓烈↑在ぃぃ↑前ぇぇぇw w
九字護身法知らない奴はネットやらないでくださ〜いw
ゴミはカスであると見抜けない人出ないと掲示板は使え魔シェええええん(背後から迫る特大虹色強調線)
お前らは現実逃避とか言って外で唐揚げに酸性雨カケトケトタケケの歌結構いいよねw

232 柴犬@gbQTbpk0 [2026/09/06(Sun) 22:21]

>>229
ナイス浄化

233 なしろん@g.A0v220 [2026/09/06(Sun) 22:23]

なんか気分悪いから寝るわ
今日1日の疲れ全部出したあと無理やり引っ込めたみたいな気持ち悪さなんだが

234 なしろん@g.A0v220 [2026/09/06(Sun) 22:33]

おやすみころりん
怪文書ってこうやってできんだね

235 なしろん@g.A0v220 [2026/09/07(Mon) 11:22]

学校休校気持ちええ

236 なしろん@g.A0v220 [2026/09/07(Mon) 17:57]

結局4時限から参加だった

237 なしろん@g.A0v220 [2026/09/07(Mon) 22:23]

ﾌﾞﾋｮﾛﾛﾛﾛｫｫｫ→口から唾液で産卵させ浄化
ってどうやって書いたんだろう
深夜テンションなんかな
そんな深夜でもないけど

238 なしろん@g.A0v220 [2026/09/07(Mon) 22:31]

空地民(なんかホー・チ・ミンみたい)に聞きたいんだが、

・空想大学系の企画
なんか部活動とか作って校舎とか設備とかにお金使ったりして頑張ってステータスをあげてナンバーワンを競うみたいな企画
最終的には大学対抗戦みたいなのもできたら嬉

↑これで連想して架空の大学の合格率を増やしまくるっていう架空の塾の企画とかも思いついた

・国取り合戦的なやつ
自国のステータスあげて、練兵したり徴兵したりして日本とかヨーロッパとかを統一しましょう的な企画
必殺技とかキャラのガチャ要素とか追加してもおもろいかも？

ってどっちの方が人が集まりやすいのだろうか
マルタの野望の次回作やって欲しい人いたら希少なので重宝して棚に上げて赤の他人に見せびらかして踊ります

239 欲じ@5vnjob2e [2026/09/07(Mon) 22:33]

Re以下は終了したんでしょうか？

240 なしろん@g.A0v220 [2026/09/07(Mon) 22:33]

なんか革新的なアイデアが思いつかん
おやすみころりん

241 なな@FZwkeMY0 [2026/09/07(Mon) 22:33]

国盗り

俺のアイデアを垂れ流すと社会主義国と民主主義国に分かれて2週間でどっちが多く貢献度を稼げるかてきなやつ

242 なしろん@g.A0v220 [2026/09/07(Mon) 22:36]

>>239
ちょっと文化祭準備で多忙な上、過疎や更新頻度低下が理由で停止しました

>>241
それええなぁ
でも、なんか既視感とかがあるんだよなぁ()
自慢じゃないけどパクったり便乗したら多分僕なら6割成功するだろうからチャレンジをしてみたく思ってる

243 なしろん@g.A0v220 [2026/09/07(Mon) 22:37]

邪神龍みたいな名前の人、この前結構凄そうな企画やってたの思い出したわ()
コメント感謝

244 なしろん@g.A0v220 [2026/09/07(Mon) 22:38]

>>239
あと単純に批判があったから反省

245 なしろん@g.A0v220 [2026/09/07(Mon) 22:43]

待って寝る直前に思いついたものがある
・castle network
主にこれは城や武装がメインの企画
近現代の日本がテーマで、
近未来的な部品とかを集めて巨大な要塞(城)を作ったり、新しい兵器を開発したり、設計図を作ったりして自国を強化。
さらに交通機関などもこれと同様に開発したりすることができ、戦争や内政にも影響がある。
戦争と内政、武器の強化に開発を繰り返し、自陣の範囲を大きくし全国統一を目指す
これどうや！過去にない企画やろ！
頑張って準備してその時のノリとかで行けば結構いい感じになるはず

246 なしろん@g.A0v220 [2026/09/08(Tue) 08:28]

これまじで良案だと思う
頑張って作るか

247 なしろん@g.A0v220 [2026/09/08(Tue) 12:20]

でもやっぱやめよう

248 なしろん@g.A0v220 [2026/09/08(Tue) 22:15]

うぬー
企画案思いつかなすぎてオオグンタマの産卵シーンみたいになってる

249 なしろん@g.A0v220 [2026/09/08(Tue) 22:18]

名門を目指せ！対決架空塾
って人集まるのかな…
そもそも空地に合ってるかな
言うて空地はなんでもできるみたいな認識でやってきちゃったし反省

250 なしろん@g.A0v220 [2026/09/08(Tue) 22:20]

キャラクターの管理、ガチャっぽい機能、技っぽい機能、そして対決(実力じゃなくて運も入ってるみたいなやつ)を入れたい

251 洛中の民/ys@OWhE62QS [2026/09/08(Tue) 22:30]

うーん、受験ストレスでヤケになってる層が多い空地で流行るか？

252 伊勢海老🦐＠湘南人🍊＠津軽国民＠自称清楚@khQLXGA0 [2026/09/08(Tue) 22:40]

>>251
そんなやつが多いからあんなあまあまが流行ったんだよ()

253 なしろん@g.A0v220 [2026/09/09(Wed) 10:45]

>>252
リアルになった瞬間ゲロ吐く定期

>>251
やめとこ

254 洛中の民/ys@OWhE62QS [2026/09/09(Wed) 10:49]

リアルの学校使わなかったらいいかもね
リアルの大学とか使い出したら俺が泡吹きながら卒倒すると思う

255 なしろん@g.A0v220 [2026/09/09(Wed) 13:45]

それは流石にない

256 洛民/TRISTER@OWhE62QS [2026/09/09(Wed) 14:22]

流石に冗談

257 なしろん@g.A0v220 [2026/09/09(Wed) 16:27]

>>255
違う、実名の大学を使うことがないってこと()

258 洛中の民/ys@OWhE62QS [2026/09/09(Wed) 16:28]

>>257
あね()()()

259 なしろん@g.A0v220 [2026/09/09(Wed) 21:39]

兎て漢字地味にカッコいいよな

260 なしろん@g.A0v220 [2026/09/10(Thu) 09:05]

空鉄一旦やめよう
なんかksgk多すぎる

261 こまたみ@DVJFtxMA [2026/09/10(Thu) 15:41]

メセボ返信したの受け取れましたかね...？

262 なしろん@g.A0v220 [2026/09/11(Fri) 11:31]

>>261
受け取れたと思います

よっしゃ企画案まとまった

263 なしろん@g.A0v220 [2026/09/11(Fri) 11:32]

>>261
9/06 19:27:35
のやつですよね？

264 枚@iYcHeFwY [2026/09/12(Sat) 11:37]

あまあまが空地に浸透したらしいって本当？
本当ならちょっとやばいと思います()
どんどん空鉄から人が離れていって哀愁の意を感じます...

265 なしろん@g.A0v220 [2026/09/12(Sat) 17:13]

>>264
らしいね。まあ僕はリアルだったら吐く定期コメを連投して我に返させるけど(強引)

266 なしろん@g.A0v220 [2026/09/12(Sat) 17:27]

AIコピペとAIコピペで会話してんの鳥肌立つ

267 なしろん@g.A0v220 [2026/09/12(Sat) 17:29]

ChatGPTが…とかGemini曰く…とか書いてるのもちょっと変だよな。まあ調べ物するのはいいんだけどさ、なんかちょっと違和感。そもそもAIじゃなくてもコピペで話すのはちょっとなんだけどさ

268 なしろん@g.A0v220 [2026/09/13(Sun) 15:44]

ビヨヨーン

269 なしろん@g.A0v220 [2026/09/13(Sun) 20:31]

リア求を名乗るのは自由っていうのはわかるし、自由にやっても良くねという意見は大いに理解しているんだけど、リア求はいわゆる暖簾みたいなもので、簡単に名乗るのはおかしいと思うっていう意見もよくわかるんだよな

270 中洲@wrEvgrw0 [2026/09/13(Sun) 20:36]

239 中洲連邦@wrEvgrw0 [ 2026/08/23(Sun) 15:13 ]
「リア求」は本人が本人なりにリアルを追求して作成した架空鉄道の作品なので、「この程度でリア求を名乗るな」とラベルやタグの削除を強要するのは理にかなっていない。

271 なしろん@g.A0v220 [2026/09/13(Sun) 20:46]

>>270
だからどっちもわかるゆうてるじゃないですか

272 中洲@wrEvgrw0 [2026/09/13(Sun) 21:25]

>>271
逆接かと思ってコメントしてました、すんません

273 なしろん@g.A0v220 [2026/09/14(Mon) 11:41]

ふざけんなよ

274 なしろん@g.A0v220 [2026/09/14(Mon) 13:16]

>>273
272に対して言ってないです

275 なしろん@g.A0v220 [2026/09/14(Mon) 21:47]

ぎゅふぎゅふ

276 こまたみ@DVJFtxMA [2026/09/15(Tue) 09:07]

>>269　その意見に納得できないからリア求勢嫌いなんですよ

メセボ送信しました。

277 なしろん@g.A0v220 [2026/09/15(Tue) 09:16]

>>276
まああっち側の尊厳みたいなもんですから、納得できない人が多いんじゃないですかねぇ

278 こまたみ@DVJFtxMA [2026/09/15(Tue) 09:26]

>>277　でもそれにしてはタグの名前が一般的すぎませんかね…

メセボ返信しました。

279 なしろん@g.A0v220 [2026/09/15(Tue) 12:00]

>>278
ま、よくわかんないですよそのへんは

280 なしろん@g.A0v220 [2026/09/15(Tue) 12:04]

さらに返信

281 こまたみ@DVJFtxMA [2026/09/15(Tue) 12:18]

返信しました。

282 なしろん@g.A0v220 [2026/09/15(Tue) 22:24]

ネットって遠くから見たら全部インキャなんだぜ

283 なしろん@g.A0v220 [2026/09/15(Tue) 22:44]

空鉄えぐい餓鬼さんしかいなくて鬱
日本の未来が心配だ
ま、このコメントもネットに刻まれるんだがな

284 なしろん@g.A0v220 [2026/09/15(Tue) 23:04]

寝るぴ

285 ゆっくり帝国@du1pIxE0 [2026/09/16(Wed) 12:58]

受験？
やばいやばいやばい9月で偏差値51.9とか本気でヤバイまあレベル高いわけじゃないからギリ行けるかもだけど第二志望が通らんやばいやばいやばい
架空塾なんかやめてくれえ
現実逃避でここ来てんのに頭ぶっこわれる

286 なしろん@g.A0v220 [2026/09/16(Wed) 14:15]

>>285
私立中高一貫の中2生ワイ、高みの見物で笑う

287 なしろん@oV/xbtMY [2026/09/17(Thu) 08:52]

うぬ

288 小夜月/伊予みかん@.vlf6Dgy [2026/09/17(Thu) 09:25]

>>286
同士がいた()

289 なしろん@oV/xbtMY [2026/09/17(Thu) 22:11]

米米クラブいいよね

290 洛民/TRISTER@jLJouwUS [2026/09/17(Thu) 22:31]

>>285
校内偏差値が京医に5くらい足りなくて発狂してる俺と一緒や、がんばろな
ちなみに俺は11月に第四志望までE判定から関西御三家受かったから正直秋まではまだ諦めずに必死にやって突っ込んだほうがいい

291 なしろん@mmTpMcsY [2026/09/18(Fri) 11:16]

>>290
京医ええな、僕も京文か京経目指そうかな思ってるしぃ

292 柴犬@gbQTbpk0 [2026/09/19(Sat) 07:37]

>>291
京都の民ですか、、、?

293 枚@FdJ29o.Y [2026/09/23(Wed) 11:29]

今更発馬民がなしろを探しているようです。

294 こまたみ@DVJFtxMA [2026/09/23(Wed) 11:33]

えーと、四季発馬どうしますか(((
更新キーは分かりますが()

295 なしろん@mmTpMcsY [2026/09/23(Wed) 17:35]

インフル
熱と怠さと文化祭&旅行(連休)潰れた悔しさから復帰

296 なしろん@mmTpMcsY [2026/09/23(Wed) 17:38]

>>292
京都がなんかかっこいいと思ってて憧れてる民です

>>294
今すぐ作ります
どうせ9月中は参加期間中心なので遅くたって構わないだろう()

297 こまたみ@1Ho7gs2y [2026/09/23(Wed) 17:52]

>>295　まあ
大丈夫でしょうか。

298 こまたみ@1Ho7gs2y [2026/09/23(Wed) 18:05]

ルールをめせぼでそうしんしました。

299 なしろん@mmTpMcsY [2026/09/24(Thu) 07:41]

寝ろ言うてiPad取り上げられてしもた

300 柴犬まろん@jBOEG3sY [2026/09/24(Thu) 17:17]

どん米

301 ゆっくり帝国@du1pIxE0 [2026/09/24(Thu) 18:58]

京都は外人が多すぎる
愛子様が来てるだか何だかの時に帰省で来てしもうて大混雑だった挙句外人野次馬多すぎてこんだけ疲れたくせに見れんかった

302 なしろん@mmTpMcsY [2026/09/26(Sat) 08:49]

インフルから帰還
シティスカ2楽しすぎだろ
こっちも進めます

>>301
それはそう
外国人が少なければいいんだけれど…

303 なしろん@mmTpMcsY [2026/09/28(Mon) 21:37]

インフルインフルー

304 青(Awo)/群咲/温州蜜柑/citrus@鐵@xs0dO6YV [2026/09/28(Mon) 22:27]

>>301
愛子様が一瞬「あやし」(仙台市の地名)に見えた

305 欲じ@5vnjob2e [2026/09/30(Wed) 00:21]

降り積もる切なさは天日国開発に参加しましょう

306 なしろん@mmTpMcsY [2026/10/04(Sun) 22:15]

305
めんどそうだからやだ

インフルの後すぐに捻挫とか終わってんだろ()
怪我復帰、久しぶりの浮上。
四季発馬もやんないと

307 なしろん@mmTpMcsY [2026/10/13(Tue) 09:10]

死亡

308 なしろん@mmTpMcsY [2026/10/15(Thu) 16:22]

バイバイ

309 柴猫@jBOEG3sY [2026/10/15(Thu) 18:33]

成仏してクレメンス

310 なしろん@LbZKkDYY [2026/10/22(Thu) 21:44]

>>309
まじで死んだわけではない
まあ実質引退だわな

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