なしろの板/企画公式版

1 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 11:27]

誰でもコメント可のなしろの板・企画用の板です。
浮上率低でございます。以下Re:Railの申請手順です。

【申請例】

・路線申請例
(例: 道央新道鉄道 No.XXXです。以下の路線を申請します。)
〜〜線全線〈非電化単線〉、〜〜線〜〜から〜〜まで〈電化複線〉

費用がかさんでいたり、発展度が低すぎた場合は再申請することも可能です。なぜ発展度が低いのかや、費用の内訳などが聞きたい場合も掲示板に質問お願いします。

・直通申請例
(例: 道央新道鉄道 No.XXXです。北海電鉄さん No.XXXと〜〜線の〜〜から〜〜線に直通をしようと思います。発展度ってどれくらい上昇しますか？)

発展度の上昇や費用は直通だけでなく新駅設置や延伸、複線化などでも変化します。その場合も掲示板の申請所に申請してください。

※車両購入した場合の申請は不必要です。計算や処理はご自身でお願いします。

※路線申請は事後でも構いません。まとめて承認したり、承認までの時間が開く場合は未承認路線を破線、承認路線を実線にするなどすると良いでしょう。

130 なしろん@g.A0v220 [2026/08/16(Sun) 11:25]

>>129
■ 費用
・線路敷設費: 1,411万円（141.1km × 10万円/km）
・駅設置費: 552万円（全46駅 × 12万円）
・地形デバフ (+20%): 392.6万円（基本費用1,963万円 × 0.20）
合計費用： 2,355.6万円

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 45
・競合マイナス: 0（並行するJR線なし）
・設備上限: 40（※非電化単線のため）
発展度： 40/40 (45)

131 なしろん@g.A0v220 [2026/08/16(Sun) 11:26]

>>129
低密度市街化成功です。
180万お支払いください。

132 欲じ@5vnjob2e [2026/08/16(Sun) 11:33]

>131
了解しましま。

133 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/16(Sun) 15:05]

決算っていつ出ますか？

134 なしろん@g.A0v220 [2026/08/16(Sun) 15:29]

>>133
予定がずれて夜になりそう

135 なしろん@g.A0v220 [2026/08/16(Sun) 21:16]

@豪洪さん
■ 費用
・線路敷設費: 570万円（28.5km × 20万円/km）
・駅設置費: 266万円（全19駅 × 14万円［基本10万＋線路2本分4万］）
・地形デバフ (+40%): 334.4万円（基本費用836万円 × 0.40）
合計費用： 1,170.4万円

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 100
・競合マイナス: -20（札幌市中心部で地下鉄、札幌〜恵庭間でJR千歳線と広域競合）
・設備上限: 60（※非電化複線のため）
発展度： 60/60 (80)

136 つくね@.GX8uFg0 [2026/08/16(Sun) 21:21]

No.82262の羊蹄山線を申請します。
一応非電化複線で考えてます

137 なしろん@g.A0v220 [2026/08/16(Sun) 21:46]

@ゐる聯さん、札北線
■ 費用
・線路敷設費: 395万円（7.9km × 50万円/km）
・駅設置費: 98万円（全7駅 × 14万円）
・地形デバフ (+50%): 246.5万円（基本費用493万円 × 0.50）
合計費用： 739.5万円 （※金額に変更はありません）

■ 発展度
・基礎ポテンシャル: 85
・競合マイナス: 0（地下鉄が存在せず、JR線とも並行競合しないため）
・設備上限: 100（※電化複線のため）
発展度： 85/100 (85)

138 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/16(Sun) 21:51]

>>137
札北線は新琴似ー雁来までの運用は考えておらず、札幌、江別駅まで運用します。

139 なしろん@g.A0v220 [2026/08/16(Sun) 21:56]

うへええ、ガチすか

140 なしろん@g.A0v220 [2026/08/16(Sun) 22:06]

でも札幌方面に直通するとなると若干競合デバフかかると思うんですが…

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