なしろの板/企画公式版

1 なしろん@g.A0v220 [2026/08/13(Thu) 11:27]

誰でもコメント可のなしろの板・企画用の板です。
浮上率低でございます。以下Re:Railの申請手順です。

【申請例】

・路線申請例
(例: 道央新道鉄道 No.XXXです。以下の路線を申請します。)
〜〜線全線〈非電化単線〉、〜〜線〜〜から〜〜まで〈電化複線〉

費用がかさんでいたり、発展度が低すぎた場合は再申請することも可能です。なぜ発展度が低いのかや、費用の内訳などが聞きたい場合も掲示板に質問お願いします。

・直通申請例
(例: 道央新道鉄道 No.XXXです。北海電鉄さん No.XXXと〜〜線の〜〜から〜〜線に直通をしようと思います。発展度ってどれくらい上昇しますか？)

発展度の上昇や費用は直通だけでなく新駅設置や延伸、複線化などでも変化します。その場合も掲示板の申請所に申請してください。

※車両購入した場合の申請は不必要です。計算や処理はご自身でお願いします。

※路線申請は事後でも構いません。まとめて承認したり、承認までの時間が開く場合は未承認路線を破線、承認路線を実線にするなどすると良いでしょう。

108 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 17:55]

@和泉さん
【札帯急行電鉄 旭富線（全線）】
■ 概要
・変更内容: 非電化単線 → 非電化複線
・対象距離: 32.1 km（全12駅）

■ 追加費用
・線路増設費: 321万円（32.1km × 差額10万円/km）
・駅拡張費: 24万円（全12駅 × 線路1本追加分2万円）
・地形・トンネルデバフ (+40%): 138万円（基本費用345万円 × 0.40）
追加費用合計： 483万円

■ 発展度（アップグレード後）
・基礎ポテンシャル: 85
・競合マイナス: -25（JR線と競合）
・設備上限: 60（※非電化複線に解放）
発展度： 60/60 (60)

109 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 17:56]

>>106
急カーブですね

110 ゐる聯@jbsoiyw0 [2026/08/15(Sat) 18:13]

>>107
それでもJRの競合あるんですね
結構違うところ走ってる気がするけど

111 tabioスマホ垢@PuInRVEe [2026/08/15(Sat) 19:23]

>>101
車両系はまた見ますが費用と発展度だけでも教えやがれください()

112 いずみ/和泉@60Ttz2.0 [2026/08/15(Sat) 19:58]

>>108
これでお願いします。

113 欲じ@5vnjob2e [2026/08/15(Sat) 21:37]

No.82246　天塩本線
路線申請

114 豪洪@hkeQQDYc [2026/08/15(Sat) 21:39]

No.82243
四度目の正直()

115 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 21:39]

>>100
とりあえず100tenします

>>102
とりあえず100tenします

116 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 21:41]

>>100
ななさん失敗ですね

>>102
はるほーくさん成功です

117 なしろん@g.A0v220 [2026/08/15(Sat) 21:43]

>>102
3.2kmなんで320万です。
お支払いお願いします

118 欲じ@5vnjob2e [2026/08/15(Sat) 21:44]

鷹栖14線～鷹栖18線間1.8キロ低密度市街地化
>>113
全線単線非電化

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