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ラプラスのスレ15 謎

1 ラプラス@qqGBTtsS [2023/11/14(Tue) 19:20]
No.31468北方大開発
No.50621敷香市
No.34192奔留加市
No.38845陰是淕市
No.37269黒津市
No.49125夷渚市
No.51814新潟市
No.49114朝茶市

前スレでは「謎」に光速カンストをしてしまいましたが、今回はゆったりと、、()
今回もよろしくお願いします。


161 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/11(Mon) 14:15]
ナクネクよりもチグニクの方が気温高いの草
あと黒津市が2度なのも草

162 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/11(Mon) 15:48]
岩内を市制させる方が先か小沢開発してからにするか

163 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/11(Mon) 18:41]
とある被参照の唐も明も絶対違うやん()

164 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/11(Mon) 20:57]
れおたいか(察)

165 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/12(Tue) 00:50]
土讃別市やり直そうと思う

166 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/12(Tue) 01:52]
岩内は農道終わるまで市制させない方針。
あと今後だが
敷香市を進めながら陰是淕を1段落終わらせる

167 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/12(Tue) 13:23]
岩内町の市制施行のお陰で
旧函館本線(俱知安〜余市)のしりべし線と岩内線が潤って、高速道路も開通する世界線

168 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/12(Tue) 13:27]
長万部〜ニセコ間の交通需要は高速道路でも賄えると考えたので鉄道存続は行わない方針です。

169 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/12(Tue) 13:29]
あと仁木駅の東側に道の駅を設置するのもありな気がする

170 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/12(Tue) 15:40]
浜頓別の開発を開始した

171 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/12(Tue) 15:43]
浜頓別空港は流石にいらないよね?(((

172 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/12(Tue) 21:59]
浜頓別町の開発終わるまで及築は廃村にしない()
あと及築を開発する予定

173 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/12(Tue) 23:22]
忙しいというのはただの言い訳にすぎない

174 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/12(Tue) 23:27]
明日は早起きなので返信は明日に

今後の目標はクオリティを上げつつ開発時間をできるだけ短縮すること。
あと複数のものをしない

175 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/13(Wed) 11:01]
燻嘉山火山なのか、、
小原山も相まって燻嘉町観光地化できるな

176 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/13(Wed) 15:21]
・特急りゅうひょう
札幌〜岩見沢〜(美唄)〜(砂川)〜滝川〜深川〜旭川〜上川〜(白滝)〜(丸瀬布)〜遠軽〜湧別〜紋別空港〜紋別〜渚滑〜(沙留)〜興部〜沢木〜雄武〜(北見幌内)〜音標〜北見枝幸〜目梨泊〜浜頓別

177 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/13(Wed) 15:28]
いっそのこと
現行の特急オホーツク(札幌〜網走)を札幌〜浜頓別or興部に運用変更させて、特急おおとりを事実上の復活。
そしておおとり(仮)とオホーツク(仮)を連結させて6両へ、
そして遠軽駅で分離させるのもアリな気がしてきたが、そもそも途中駅はそれに対応できるほどのホームの長さなのだろうか

178 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/13(Wed) 15:33]
オホーツク本線(北見線)は一応高規格で建設させているので遠軽〜紋別間で並走する高速にも負けないレベルの速度を出せる気がする。
あと紋別市の他にも興部(市)、雄武(町)、枝幸(町)、浜頓別(市)とかのある程度の都市があるおかげでどうにかなりそう。
でも浜頓別以北はきついかな?(ちなみに樺太貨物も運行させているが、、ー

179 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/13(Wed) 16:12]
某ドラゴン、今のプロセカアニマル絵見せたら絶対失神させることができる自信ある()

180 しろはか@Ds2AfMk0 [2023/12/13(Wed) 16:21]
>>179
ググったら擬獣化が出てきて可愛いかった。


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