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ラプラスのスレ15 謎

1 ラプラス@qqGBTtsS [2023/11/14(Tue) 19:20]

No.31468北方大開発
No.50621敷香市
No.34192奔留加市
No.38845陰是淕市
No.37269黒津市
No.49125夷渚市
No.51814新潟市
No.49114朝茶市

前スレでは「謎」に光速カンストをしてしまいましたが、今回はゆったりと、、()
今回もよろしくお願いします。

102 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/01(Fri) 21:56]

個人的に四国新幹線は和歌山ルートよりも兵庫から無理矢理トンネル掘って入るルートの方がいいと思ってる

103 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/02(Sat) 07:21]

今日帰ります

104 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/02(Sat) 16:42]

鉾部とか弁連戸みたいなギザギザ境って醜いよね。
昔の俺に言いたい「川と分水嶺をなぞってないんだったら直線やらなんやで対処しろって()

105 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/02(Sat) 19:37]

よく北総線って普通列車でもエグい速度出せるよね

106 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/02(Sat) 23:21]

雪樺さんはは開拓という概念を広めたし、儚龍さんは広域開拓を広めたっていう。
ほんと空地のシーンを設計していてすごいなって思う

107 儚龍(めんｇろん♂)@KY6AgBod [2023/12/03(Sun) 00:22]

>>106 一番概念を広めた功労者は君の北方大開発でしょうに…。開拓企画というものは創始者である西大路御池氏あってこそのものなんですけど、深刻な過疎化が来ていた時期だったので十分な普及ができなかったようなので忘れられがちですね…。一度でも開拓企画という系譜が途切れてしまわなかったのは、南極開拓→島開拓・日本再開拓→地球無人開拓→次元無人開拓・国家開拓(初期規約)→北方大開発…という感じで良くも悪くも目立つ企画が広告塔の役割を果たしていたからかな。開拓という企画を広めた、というよりは保った、と言った方が適切だと思いますが、関連サイト外にも開拓企画の存在を知らせ最大の隆盛を創出した貴方はやはり最も評価されるべきでしょう。加えて、開拓企画を運営することを試みた者、参加した者全てが開拓企画を維持する功労者と言えると私は考えます。

108 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/03(Sun) 03:19]

>>107
ありがとうございます。
でも僕は「あの」企画がさまざまなことがありましたが儚龍さんのおっしゃる通り約2年間続けられた一番の理由は北方開発の「参加者」の人たちですね。
その参加者の人たちのクオリティが上がっていくことで僕もモチベが上がりまた個人的には宣伝活動も約1年半欠かさずに行った過去の自分へも敬意を評したいです。
その影響も相まってか今年あたりから北方開発参加者が企画を作って多方面から「空地のシーン」を築いていっているので、今後もこのサイトのシーンが盛り上がることを切に願います。

109 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/03(Sun) 03:35]

いきなりだけど「JR」という会社構造は根本的に間違えているのかもしれない

110 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/03(Sun) 06:11]

「キタ」(喜多)とか
「ミナミ」(美波)
「治水」
とか汎用性高いよね

111 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/03(Sun) 08:42]

宮崎のどっか開発したい

112 ラプラス@jp1SyGcS [2023/12/03(Sun) 23:16]

北海道帰りの次の日に用事があって3時起きだったのだが、
眠すぎて気絶していたようでもうこんな時間()
なぁぜなぁぜ(((

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