レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
ラプラスのスレ14 「空地唯一のリア充へ」

1 ラプラス@qqGBTtsS [2023/09/29(Fri) 16:26]

No.31468北方大開発
No.30587敷香市又はNo.50621
No.34192奔留加市
No.38845陰是淕市
No.37269黒津市
No.49125夷渚市
どうも14番目のスレです。
前回のスレは1ヶ月とかいう短い時間で終わりましたね()
スレタイは学校で好きな子がいるんですけど、その子と結ばれたいな、、という気持ちですね()はい()
>>1-501

263 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/24(Tue) 23:21]

再来年受験だから計画練って本気で開拓しないと後々やばいことになるなこれ、、
敷香市も再修正中だし、、
せめて敷香だけでも

264 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/25(Wed) 15:34]

七尾線はまだしも
越美北線(九頭竜線)、大糸北線、高山北線が仮に廃止とか経営分離されるとしたら、
越美北線は仮に存続しても越前大野以西まで。
高山本線はJR東海に移管させれば存続する可能性大
大糸北線はJR東日本に移管させて
糸魚川駅をJR東日本と西日本の境界駅にさせるのもありっちゃあり。

265 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/25(Wed) 15:40]

>>264
妄想だが
大糸北線を存続させるならJR東日本に編入させて
松本〜糸魚川間か新たな需要開拓として名古屋〜松本〜糸魚川の特急設定もありっちゃあり。
大半は松本始発だけど一部名古屋発、、的な？
その需要がない限りは廃止かな
越美北線の九頭竜湖〜越前大野間もあまりだな(笑)

266 さんかく@2qiUmu2y [2023/10/25(Wed) 16:45]

>>264,265現実的な話ですが大糸線は東日本側が電化で西日本側が非電化だから東日本はあの区間の為だけに気動車準備しなきゃいけないんですよね。なのであそこは廃止か移管は免れない気がしますね

267 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/25(Wed) 16:54]

盛大に誤字りましたすみません。

268 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/25(Wed) 16:57]

>>266
相当な話だが大糸線の東日本側も非電化にさせてもいいような気がする。その代わり乗り換え必須だが

269 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/25(Wed) 17:08]

なんか最近の空地
低年齢化どーのこーのよりも
ネットリテラシーもしくは人間としての発言道徳がなってない人多くない？

270 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/26(Thu) 09:43]

东方红に都市を作ろうとしても
現在の国域だと東部に砂漠が広がりすぎてきつい。
作るならエリア51的な軍事基地とか？

271 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/26(Thu) 10:43]

大华の繋体字から簡体字になった経緯によるがもしかしたら
東方紅の公用語を簡体字に変更するかもしれない

272 つくね@zXB0rkw0 [2023/10/26(Thu) 15:26]

>>268
全線電化ありえなさそうだけどロマンはある()
あと、やっぱどうせなら気動車特急を新宿・東京まで送ろう大作戦をしましょう()

273 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/26(Thu) 16:58]

>>272
🤔

あとつくねさん
倍加留市営地下鉄等を一度公式鉄道ページから削除したんですけどいいですか？(少し色々とアレすぎるので()
でも残して欲しいものなのがありましたら再度申請していただければ助かります

read.php ver2 (2004/1/26)