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ラプラスのスレ14 「空地唯一のリア充へ」

1 ラプラス@qqGBTtsS [2023/09/29(Fri) 16:26]

No.31468北方大開発
No.30587敷香市又はNo.50621
No.34192奔留加市
No.38845陰是淕市
No.37269黒津市
No.49125夷渚市
どうも14番目のスレです。
前回のスレは1ヶ月とかいう短い時間で終わりましたね()
スレタイは学校で好きな子がいるんですけど、その子と結ばれたいな、、という気持ちですね()はい()
>>1-501

223 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/18(Wed) 16:33]

>>222
その辺はまだ模索中です

224 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/18(Wed) 16:34]

幌内線とかその辺りの駅数を減らしたい。
あと知取と留久玉間にグリーン車とかＡシート的なものを導入させた快速走らせたい

225 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/18(Wed) 16:36]

新潟空港〜長岡間で優等座席付きの列車を走らせたい。
ちなみに新潟ときレール(LRT)は速度面には落ちるもののJR線列車の乗り入れが可能で(沼垂線がその例)

226 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/18(Wed) 20:19]

樺太の鉄道には開発用の資材を運ぶ専用駅みたいな正確には仮乗降場とも言える駅がたくさんあるらしい

227 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/18(Wed) 20:32]

歌登の人口はざっと1500人程度かそれ以下か、、

228 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/19(Thu) 17:41]

夷渚を市制させたら既存の都市開発しようかな

229 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/19(Thu) 19:11]

勘察加の資源開発で一番ネックなのが過酷な地ほど資源が多く眠ってるんだよなあ、、
チリチキ支庁、ペンジナ海あたりに多くあるらしいけどそれを輸送するコストとかがね、、
それに過酷すぎて人手がほとんど(笑)
せめての勘陽油田(久宿油田等)もあるけど地域需要になるだろうし、金鉱山があるとされている地域もね、、

230 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/19(Thu) 22:34]

https://geoshape.ex.nii.ac.jp/nrct/resource/
えぐいて、、、

231 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/20(Fri) 17:07]

無知な意見ですまないが、人口が多かったり、多民族国家だったりすると州みたいな行政区分によって自治権を与える(連邦制)や社会主義的なもの(社会主義)的なものが必須な気がする。
後者の場合は指導者によっては愚策によって国が貧困化したりその一方某都市国家は大成功してる、、
って言う面もあるから難しい

232 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/20(Fri) 17:52]

https://www.chunichi.co.jp/article/791363
城端線のあいの風への移行だが個人的にはとてもいいと思っている。
これであいの風側がやる気になれば富山駅発城端も可能だろうし。
でも懸念点は18きっぷなんだよな、、
いっそのこと旧北陸線4三セク(ハピライン、IR、あいの風、トキ鉄)で18きっぷ➕オプションパス(北海道新幹線同様)のものを作ればよさそう。
価格は18きっぷの1日分価格同様の約2500円。

233 ラプラス@qqGBTtsS [2023/10/20(Fri) 17:54]

>>232
東京〜大阪ルートも北陸ルートで
敦賀〜富山〜糸魚川〜白馬〜松本……って言うのもできるし長岡から上越線で東京方面に行くとかも可能だし、新潟〜大阪も可能。

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