千島県新幹線建設会議室

1 千島県知事@Nngs7m20 [2019/01/12(Sat) 21:57]

No.7330の計画をもとに会議をします。

16 国後択捉市@VGil4BIV [2019/01/13(Sun) 10:11]

経由よりは
千島新幹線
国後周り
色丹周りで良い。

本数も同じにすれば、差が出ない。

17 片岡太郎@KK7vuiwe [2019/01/13(Sun) 10:44]

16
人口からして8割は国後周りですね。

18 片岡太郎@KK7vuiwe [2019/01/13(Sun) 10:58]

>>16
色丹･歯舞の合計でも1万人に満たない
国後市は本線を国後ルート
　　　　支線を色丹止まりにすることを望む
1万人と8万人、需要の差は明らかだ！

19 国後択捉市@VGil4BIV [2019/01/13(Sun) 11:28]

>>18色丹止まりはやりすぎである。
確かに、薩越や冬前は空港需要の為に国後本線を支持しているが…

20 片岡太郎@KK7vuiwe [2019/01/13(Sun) 11:33]

>>19
そうではないと本数が減ってしまう！

21 色丹町@Nngs7m20 [2019/01/13(Sun) 14:28]

人口的な面では国後の方が上だが色丹は観光需要があるからな〜

22 柚木　智広@EanRGhwc [2019/01/13(Sun) 15:28]

所要時間はどうなりますか？
色丹経由だと6.24(6時間14分)
国後経由　　不明

23 片岡太郎@KK7vuiwe [2019/01/13(Sun) 15:54]

表定速度を220kmとすると7.15です。
また国後市には空港や港もあるので観光の拠点となっています。自然も多く、牧場もあるので観光需要も色丹の3分の2くらいはあるかと。

24 柚木　智広@EanRGhwc [2019/01/13(Sun) 16:02]

22
計算　表定速度250か255km

25 片岡太郎@KK7vuiwe [2019/01/13(Sun) 16:06]

6.16でした。

26 柚木智広@EanRGhwc [2019/01/13(Sun) 16:08]

国後...6時間9分
色丹...6時間14分　か...

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