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ラプラスのスレ16 あけましておめでとうございます！

1 ラプラス@gxMzPrAS [2024/01/01(Mon) 00:00]

あけましておめでとうございます

98 ラプラス@gxMzPrAS [2024/01/11(Thu) 00:11]

本州のどこかを開発したいけど時間がない

99 ラプラス@gxMzPrAS [2024/01/11(Thu) 00:38]

幌内川河口に東港バイパスを建設した(モチーフは新潟のみなとトンネル)

100 ラプラス@gxMzPrAS [2024/01/11(Thu) 00:46]

今週中には中央区を終わらせたいンゴね

101 ラプラス@gxMzPrAS [2024/01/11(Thu) 00:49]

幌内川と勘察加川周辺は人工河川が多く作られてそう
勘察加川はほぼ全域の河川周辺が自然保護区だから難しそうな気がする()

102 ラプラス@gxMzPrAS [2024/01/11(Thu) 00:53]

那覇市は宜野湾市以外の都市圏を全て合併(+豊見城市)して、政令指定都市にさせたい

103 ラプラス@gxMzPrAS [2024/01/11(Thu) 01:17]

樺太・勘察加のセイコーマートは北海道同様小さい集落にも欲しい

104 ラプラス@gxMzPrAS [2024/01/11(Thu) 01:26]

奥端からの石油パイプラインを敷香(東港?)に送って、加工等々をして船や貨物で運搬させるのが一番理想かな

105 ラプラス@gxMzPrAS [2024/01/11(Thu) 01:32]

敷香東港(正式:佐知港)は市内2つ目の貨物港とする予定だが、新潟同様臨海鉄道を作りたい。
でも散江線に乗り入れると想定すると課題が多すぎる気がする
せめて三複線化させないと難しそう(ちなみに今は複線)

106 ラプラス@gxMzPrAS [2024/01/11(Thu) 01:38]

でも貨物線を地下化させて敷香港線に連絡させるにしてもそんなに規模はデカくないだろうし、その辺が難しい。
最悪散江線と並行させて川南あたりから分岐して幌内川河口あたりは地下化して敷香港線に連絡させるのもあり。

107 ラプラス@gxMzPrAS [2024/01/11(Thu) 01:40]

儚龍さん、待ってください、
敷香市を終わらせたら東方紅に取り組むので(夏までには、、でも最近開発技術が上がってきていることを実感(?)していて、スピード感を持ちつつ綺麗に開発ができている気がするのでいけそうな気もするが、、

108 ラプラス@gxMzPrAS [2024/01/11(Thu) 01:45]

週50レスを繰り返せば
1ヶ月と2しゅうかん程度で終わる()

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