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ネベスナのタコ部屋

1 небесна@BqJESqc0 [2023/01/06(Fri) 11:22]

はじめましての方は初めまして、一部の方はお久しぶり。небеснаと言います。
ここでは主に独り言を叫ぶだけになると思いますがよろしくお願いします。積極的に新しいものを作る意欲は今のところありません。
⚠️中の人は多趣味人です、笑
⚠️趙鄭浮上+突然失踪することもあります。ご了承ください。

85 небесна@BqJESqc0 [2023/01/24(Tue) 06:39]

>>84
ネットいじめ受けてんのがマジなら少しは同情と共感の余地があるが、それ以上に空想シリーズの原住民に迷惑をかけすぎです

86 небесна@BqJESqc0 [2023/01/24(Tue) 06:48]

さあ気を取り直して超大作・京釜線被参照用作るか
首都圏電鉄が京浜東北線でムグンファが東海道線みたいな感じかな
あの国は中電が廃れて長距離列車が生き残ったの日本と全然違うわよね

87 天河南@KY6AgBod [2023/01/24(Tue) 13:55]

>>86 大変恐縮ながら、京釜線の被参照用は既にあるので、戦前の東海線をやった方が良いのでは？
日本統治時代は普通の通勤型鉄道あったのですか？京春線は私鉄で京仁線は狭軌だったのでそんな感じだった気はしますが…。広域鉄道っていって釜山市内釜田から蔚山市太和江間の通勤型鉄道が開通しているようにその手の動きはあります

88 небесна@BqJESqc0 [2023/01/24(Tue) 16:35]

>>87
日本時代はほぼ長距離列車しか走っていなかった、じゃあ廃れたとは言わない…言語って難しいな笑
戦前の内地もほとんど変わりないですね。。。まあ大都市圏ではできていたし内地には京王や東横のようなインターアーバン私鉄が戦前にすでにあったし（脳のフリーズ)
正直戦前の鉄道に関しては勉強不足なのでいろいろ間違ってるところがあると思います。🙇
韓国の通勤電車事情の知識も数年前で止まっているので今どうなってるのかも少しわかりかねる部分が…噂ではかなり電車が伸びたと聞きます。京春線京江線は延伸したのか…？

89 небесна@BqJESqc0 [2023/01/24(Tue) 16:46]

首都圏電鉄はもう被参照用があるということなのでスランプに。戦前の東海線は荊の道だし…いやそんな難しくないか？

90 небесна@BqJESqc0 [2023/01/24(Tue) 16:54]

もうやーーーーだーーーーーーーーーーーーーーーぼくなんもしたくないーーーーーーーー！！！！！！（幼児退行）

91 ラプラス@jISB/HAS [2023/01/24(Tue) 16:56]

>>90
何にもしなくていい場所に連れて行ってあげよう？
行くためにはこの列車に乗ってね☆

92 небесна@BqJESqc0 [2023/01/24(Tue) 16:56]

>>91
シベリアかな?

93 ラプラス@jISB/HAS [2023/01/24(Tue) 16:58]

>>92
そんな場所よりももっとあたたかいところですよ。

94 небесна@BqJESqc0 [2023/01/24(Tue) 16:59]

最近疲労が激しいので誰か助けてほしい…
空想やってる場合じゃねえな
というわけでしばらく浮上頻度が劇落ちします。2月下旬から3月らへんにまた本調子で戻ってくると思う

95 天河南@KY6AgBod [2023/01/24(Tue) 17:03]

>>88 通勤電車網はかなり伸びました。軽電鉄線が水原北方に建設され、釜山市内釜田ー蔚山市太和江間東海広域電鉄開業、清涼里ー水原間盆唐線がソウルメトロ4号線漢大前駅に接続しそのまま烏耳島を通って京仁線仁川駅まで直通し、清涼里から仁川まで一本で行ける様になり(4号線は相変わらず烏耳島止まり)、京江線は馴州？まで開業し、原州でも線路を新線に付け替えてます

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