レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
レスが 500 を超えてます。残念ながら全部は表示しません
ネベスナのタコ部屋

1 небесна@BqJESqc0 [2023/01/06(Fri) 11:22]

はじめましての方は初めまして、一部の方はお久しぶり。небеснаと言います。
ここでは主に独り言を叫ぶだけになると思いますがよろしくお願いします。積極的に新しいものを作る意欲は今のところありません。
⚠️中の人は多趣味人です、笑
⚠️趙鄭浮上+突然失踪することもあります。ご了承ください。

305 небесна@BqJESqc0 [2023/03/21(Tue) 21:12]

>>304
現実でも中国でそんくらいの規模の橋があるのでセーフだと思います

306 небесна@BqJESqc0 [2023/03/21(Tue) 21:15]

いやちょっと待って、30kmの橋は前例ないで

307 儚龍@KY6AgBod [2023/03/21(Tue) 21:19]

>>305 わかりました。ありがとうございます。
次に、将来的に藍寐民主共和国に高速鉄道替わりの特急(高速鉄道扱いするけど)を走らせたいのですが、藍寐の人口からして在来線の線路と大部分は併用する予定なのですが、濕萪(シプカ、現実でいう南千歳)〜漚沛(オーピェ、首都、現実でいう帯広)の山岳地帯の最重要在来線が蛇行しまくっているのでKTXみたいに高速線を建設したいのですが、現実的にどうでしょうか…

308 儚龍@KY6AgBod [2023/03/21(Tue) 21:23]

>>306 現実では一部地下ですがマカオー香港間に33km超えのものはありますね…。バイカルは巨大交易船が通らないので全部橋でも問題無いかと思われたのですが…

309 небесна@BqJESqc0 [2023/03/21(Tue) 21:24]

>>307
日本のミニ新幹線方式で高速区間と在来線をシームレスにつなぐか(在来線も標準軌なら少なくともリアル日本のような悲劇にはならない)、はたまたKTX-山川みたいな車両を用意するか…
(対する奥羽合衆国は未だに客車列車という笑)

310 儚龍@KY6AgBod [2023/03/21(Tue) 21:26]

現実の米国のLake Pontchartrain Causewayが38kmなので長さは問題ないのですが、バイカル湖なので寒さや風が大丈夫かな…

311 небесна@BqJESqc0 [2023/03/21(Tue) 21:27]

>>310
手抜き工事をすれば寒さで十分やられるので、、、、、、ね、、、、、、、、

312 儚龍@KY6AgBod [2023/03/21(Tue) 21:37]

>>309 私が作った国には今のところ標準軌しかないので、軌間は問題ないかと…。漚沛には地下鉄システムが建設される予定なので韓国のSRみたいなのを作ってターミナル駅を分散させるべきなのでしょうか？ただ漚沛は人口302万、増えても400〜500？、首都圏全体で今のところ500万ぐらいなので…
>>311 幹線にはなるんですが維持費がカオスになるでしょうか…？

313 небесна@BqJESqc0 [2023/03/21(Tue) 22:03]

>>312
上
その規模だとターミナル駅は最低二個欲しいっすね(ex.梅田と難波)でもSRみたいにバラす必要はないと思います
下
耐寒性能を意識するならそれ相応に、ね…

314 儚龍@KY6AgBod [2023/03/21(Tue) 22:44]

>>313 上:わかりました。ちなみに、ニュータウン建設前の人口だったので人口増やしておきました()
下:国道を通すのは断念して、高速道路・高速鉄道&国鉄併用線を通すなら一体の橋にした方が良いいでしょうか？

315 儚龍@KY6AgBod [2023/03/22(Wed) 01:44]

メセボ送りました

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