ラプラスのスレ21 さよなら I Love youそれで全て

1 ラプラス@5KA5dowS [2025/04/26(Sat) 12:55]

#北方大開発
#樺太開発
#勘察加・千島開発
#満洲開発
#東北・北陸再開発
#西日本開発
#中国・四国開発
#新日本開発
>>1-501

No.31468 北方大開発
No.62446北海道の市町村
No.62447樺太道の市町村
No.62542 勘察加の市町村
No.47036 中国・四国開発
No.66186東北・北陸再開発
No.45000敷香市
No.54848知覇町
No.62520新潟市
No.66074陰是淕市
No.34192奔留加市
No.46711东方红共和国
No.60762海京首都市

103 ラプラス@rz7/v8sS [2025/06/10(Tue) 15:26]

ここにきて東北夜行復活はアツすぎる

104 ラプラス@rz7/v8sS [2025/06/10(Tue) 15:42]

北方だと夜行新幹線で北東北方面に行けてしまうけれども、仙台以北または盛岡より先は停車しない想定だから大丈夫かな？

105 まゆG民@BsUwN8UV [2025/06/10(Tue) 17:14]

>>102
自分の予想が正しければ、多分ここでふ
(53.2089962, 158.4152629)

106 ラプラス@rz7/v8sS [2025/06/10(Tue) 17:28]

>>105
ありがとなす！

107 ラプラス@rz7/v8sS [2025/06/11(Wed) 00:46]

北方では北海道新幹線札幌延伸は史実通りだろうから、それまでの間首都圏発の樺太夜行は国際列車を除いて存在しないかも
札幌乗り換え程度で

108 ラプラス@rz7/v8sS [2025/06/11(Wed) 20:46]

個人的な推測だけど、もしかしたら散千紀〜万里間鉄道って、大半が永久凍土地帯故ほぼ全区間高架化されてるだろうから多少の勾配は大丈夫だったりする？

109 ラプラス@rz7/v8sS [2025/06/12(Thu) 17:03]

北方とは違い、明治から樺太全域日本領だった世界線の市町村紹介やろうかな

110 ラプラス@rz7/v8sS [2025/06/12(Thu) 17:10]

　　　【豊原市】
人口:83万人(2024年)
樺太道の道庁所在地、樺太最大都市である敷香への移転構想もあるが、反対運動により豊原市のままとなっている、
また2006年の大泊郡千歳町、豊北市、小沼市、豊栄郡川上町との合併により政令指定都市となった。

区:中央区(主に中心部、西久保)、豊北区(旧豊北市)、小沼区(旧小沼市、川上町)、西区(鈴谷、追分など)、鈴谷区(大沢、清川、旧千歳町域)

111 ラプラス@rz7/v8sS [2025/06/12(Thu) 17:35]

　　　留多加郡能登呂町
人口:11.395
概要:樺太道最南端の西能登呂岬がある自治体。また宗谷海峡トンネルの樺太側の出入り口となっている。
1955年にかつての能登呂村は能登呂村、泥川村、雨竜村に別れ、その後泥川町、鈴谷雨竜町となったが、2004年に能登呂村、泥川町、鈴谷雨竜町が合併し、能登呂町となった。

112 ラプラス@rz7/v8sS [2025/06/12(Thu) 17:45]

　　　留多加市
人口:98.121人
概要:留多加川河口に位置する市
2003年に多蘭内町、留多加市と合併して新たに誕生した。
市内にはJR能登呂線(孫枝〜北亜庭)があり、多くの列車が行き来する区間でもある。また豊原都市圏のベッドタウンとしての役割を担っている。

113 ラプラス@rz7/v8sS [2025/06/12(Thu) 18:05]

　　　　大泊市
人口:123.68人
概要:宗谷海峡トンネル開通以前は稚泊航路の地点として樺太の玄関口となっていた。宗谷海峡トンネル開通後も南部の貿易の中心として栄えている。
また日本最長の鉄道路線である樺太本線の起点駅である大泊駅、また知床町への弥満線の起点駅がある
また2007年にかつての大泊市と大泊郡深海町と合併した。

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