つくだに役場本館

1 つくだに@rkYVksQe [2025/03/04(Tue) 16:54]

つくだにの掲示板です。仮で設けてるのでもしかしたら今後使わなくなるかも。

・支所：まだないよ
・企画課：
　・東北・北陸再開発→No.66186
・開発課：
　・倉石都市圏→No.64933

30 つくだに@rkYVksQe [2025/03/24(Mon) 23:13]

東北北陸でもおおむね輸送密度2,000人/日キロをボーダーラインとして、それ以下はBRTか単なる路線バスに転換していこうかな

31 ラプラス@71lj8N6S [2025/03/25(Tue) 00:28]

>>30
例えばどんな路線が該当するだろう
正直気仙沼線は陸前豊里から以北はBRTにした方がいい気がする
でも他の陸羽線とか北上・磐越東線とかはBRT化はきつそう。ワンチャンいける

山田線は…廃止したいところだけど今回被災して復活したところ考えると何か廃止できない理由とかありそう

てかつくだにさん八戸線三陸鉄道移管てのはどうですか(悪魔の囁き)

32 つくだに@rkYVksQe [2025/03/26(Wed) 07:25]

>>31
まあ評価は必須だけど、気仙沼線全線のBRT移行は避けられないかな
八戸線、八戸〜鮫はさすがにJRに残したい
どっかのタイミングで整理しないとね…

33 つくだに@rkYVksQe [2025/03/27(Thu) 23:42]

長良川鉄道ねえ…あの利用状況じゃ全線存続は絶望的かな
地方都市の人間はびっくりするほど公共交通を使わないから

34 ラプラス@71lj8N6S [2025/03/27(Thu) 23:48]

>>33
頭いかれた長良川鉄道:白川郷近くを通って金沢までの新線を建設

35 つくだに@rkYVksQe [2025/03/28(Fri) 07:36]

>>34
北陸鉄道がやろうとしてたんだよなあ()

36 つくだに@rkYVksQe [2025/03/30(Sun) 21:38]

ようやくリアルでひと段落ついたのでぐーっと更新できるかも

37 つくだに@rkYVksQe [2025/03/31(Mon) 20:56]

リアルの話。
地方に住んでくれる人を増やすよりもまず先に、地方に住める人を増やす必要があるんだなと

38 つくだに@rkYVksQe [2025/04/01(Tue) 22:24]

そろそろお花見行けるかな

39 つくだに@さぶ@NJPNZGkS [2025/04/02(Wed) 18:35]

「南海高野線」が「何か行こうや線」に聞こえる魔法をあなたに

40 つくだに@rkYVksQe [2025/04/02(Wed) 23:11]

パターンダイヤのパの字もないようなのができかけているのである

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