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天河南之廣告板

1 天河南@KY6AgBod [2022/12/26(Mon) 21:26]

天河南の掲示板です。浮上率が不安定なので落ちるかもしれませんが一応立てます。
🇨🇳中国系🇸🇬シンガポール人です。このサイトでは主に鉄道、開拓企画等を。
他、都市案、公共政策、通訳案内、絵師、ボーカル、国際政治関係とか色々な事をやってる自称ゲーマーです。
　⚠️抵浮上・時々失踪する

363 天河南@KY6AgBod [2023/03/10(Fri) 07:50]

>>362 ДЕЕН!! 久々に見たわw

364 天河南@KY6AgBod [2023/03/10(Fri) 08:04]

結局、競う系の企画は荒れやすい。陣取り系企画は勿論、開拓企画も人口競争や戦争…いずれにせよルールや体制・体裁等が原因でトラブルにはなってきた。

365 天河南@KY6AgBod [2023/03/10(Fri) 08:12]

私が思うに競う系の企画になるならば…。全ての参加者は感情を表に出さずに礼儀正しく規定に乗っ取り行動し我・客観性の双方を失ってはならない。私はこれを暗黙の参加資格だと断じるが、残念なことにこれを明記しなければならない。楽しむためにはそれ相応の資格を身につけなければならないだろう。何事も努力せず果実を得られると思うな。

366 天河南@KY6AgBod [2023/03/10(Fri) 08:31]

又、主催者・運営者は全ての参加者を凌駕しうる「暗黙の参加資格」を有する事が前提にならなければならず、更には計り知れぬ負担を負う。責任の所在を明確にしなければならない。私は、競う系の企画で「民主化」を進める危険な行為だと思う。ヒエラルキアの下運営しなければ連携・責任の所在・迅速な対処などの面が懸念材料となりうる。参加者は平等でなく公正に扱われ、また自動的に企画に自身の享楽のリソースを求め常に礼儀と節度及び状況把握また企画から求められる責任能力の保持の努力を怠らず企画のリソース終えた時点で放棄せねばならない。企画側は参加者に要求する全ての能力を身につけつつ常に彼らの陳情に耳を傾け蔑ろにすることの無いようにすれども一定の不動なる原則に従って会社に似た階級制度の下、行動せねばならない。この原則は又参加者にとっては企画を選別する基準となる。

367 天河南@KY6AgBod [2023/03/10(Fri) 08:47]

企画側に階級制度を求めるのは、最も簡単且つトラブルが起きにくい制度だからだ。責任の所在が明確で他人はこの企画はそういうものだと割り切れる→原則の一つとなる。
また国家開拓のような上級者向け(=上級者と自覚できる程のユーザーでない者の参加を咎める程度の)企画においては、参加者に変動し得る階級制度を与え競争を促しても良い。
国家開拓では、参加者に対する平等で無く公正たる扱い=原参加者制度・企画側のヒエラルキア=主催者資格→運営者資格→(立ち上げユーザー)→参加者資格(一部)・参加者側のヒエラルキア=規約 7.発展の項に相当する。…ところで、一部主催者や運営者の手腕が参加者のそれを大きく凌駕する場合或いは参加者が彼らに委ねすぎる場合、主催・運営は特定の参加者の言動から次の行動を予想し間接的にある方向に誘導する事がある。→続き

368 天河南@KY6AgBod [2023/03/10(Fri) 08:54]

かつて主催・運営が企画に危害を及ぼしうるある参加者(本人は無意識)の行動を予想したり操作しながらわざとトラブルを起こさせ規約やルールにより強制排除させた前例があった。逆に、一参加者がそのようにして企画を乗っ取ったものもある。ご注意を。
加えて…先述の原則、その基礎が甘い企画は(過疎になる場合はどうでも良いが)必ず瓦解、或いは企画の根幹の修正(甚大な被害による)に迫られる。
参加者も企画の原則=(参加者側から見れば)性格を見ずに参加してはならない。原則という指標は全ての企画において絶対である。原則は企画の権化だ。但し、原則は必ずしも規約などに相当せず他の参加者含む環境をも含有したものである。さらに原則は、絶対的に不変、ではあり得ない。参加者は注視せねばならない。

369 天河南@KY6AgBod [2023/03/10(Fri) 10:06]

大華人民共和国の開拓使が壊れて歌いはじめてしまった…。

370 天河南@KY6AgBod [2023/03/10(Fri) 20:55]

正解は無くとも前例はある。それらから学び、一番マシな形態を正解と位置付けそれに近づくことはできる。
完璧がなくとも、完璧を目指さない理由はない((

371 天河南@KY6AgBod [2023/03/11(Sat) 10:08]

慶州駅、新線切り替えにより廃止されとる…

372 天河南@KY6AgBod [2023/03/11(Sat) 10:14]

韓国、新線切り替えすぎやろ。高速鉄道との併用区間にするためにやってるなら分からなくも無いけど、建設スピードが早すぎる。トンネル区間が多いからやっぱ軍事利用前提なのかな。やっぱり欧米の高速鉄道のやり方に酷似している

373 ラプラス@r5oyB9oS [2023/03/11(Sat) 10:17]

>>372
その代わり安全性gy

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