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天河南之廣告板

1 天河南@KY6AgBod [2022/12/26(Mon) 21:26]

天河南の掲示板です。浮上率が不安定なので落ちるかもしれませんが一応立てます。
🇨🇳中国系🇸🇬シンガポール人です。このサイトでは主に鉄道、開拓企画等を。
他、都市案、公共政策、通訳案内、絵師、ボーカル、国際政治関係とか色々な事をやってる自称ゲーマーです。
　⚠️抵浮上・時々失踪する

234 ラプラス@jISB/HAS [2023/01/24(Tue) 14:12]

>>233
もうウラル超えちゃってるやん……
一応空鉄とかで前調べたら、シベリア鉄道使ってる人いたけど、あれはあれで重すぎるからなぁ……

235 天河南@KY6AgBod [2023/01/24(Tue) 14:14]

日本の極右のクソ動画によく弄ばれるKTXだけど、流石に擁護できない事故率だと思う。どうにかならんもんかね。
極右じゃない人々も日本が海外で韓国に負けず劣らずやらかしてるの知らん奴多いんじゃ無いかな？どっちの国も特定の企業が悪いんだけどな
日本人の友達が日本人は大半が極右みたいなコト言ってたけど、それって誘導される無関心過ぎる人が多すぎるせいなんじゃないかな。はっきり言って主体性が意図的に排除された民族に思える。中国人の多く？はその協調性ってか文化性？を見習いたいんだが

236 天河南@KY6AgBod [2023/01/24(Tue) 14:24]

皮肉な事に日本人に限らず主体性を堅持する人が左右限らず誘導する、偏った活動家が多いように見える。この『見える』ことが大事なんだ。目立たなきゃ意味ないからそれなりに過激な人が先導・煽動する。
因みに中国人の主体性は、真の主体性というより時代遅れな血縁関係重視の偏った儒教観を持ってる人が大半だから他人に対する関係が利害関係のみになり協調性に欠ける＝真に主体性でない

237 ラプラス@jISB/HAS [2023/01/24(Tue) 14:26]

>>235
しょうがない、、
日本生まれ日本育ちの俺の偏見だから不愉快に思う人とかもいるかもだけど、韓国、中国あたりが作ったor国内の鉄道って危険なイメージがマジである。
まぁ国民性の違いなんだろうけどね…

238 ラプラス@jISB/HAS [2023/01/24(Tue) 14:29]

でも日本の高速鉄道を含む鉄道の安全性が国外にとっては異常すぎる可能性もある。

239 天河南@KY6AgBod [2023/01/24(Tue) 14:31]

主体性・協調性・多様性が必要とされる現在の世にとって東アジア、いやアジア人は一概して不利だ。なぜならそれらは西欧の考え型でアジアの事実上の世界観と異にする。
従って、以上の三要素を持つ現在の国際社会に有用な個体の創出は、個体から民族性を排除すること。故に自身に付着した思想と文化を西欧に転換することによってのみ成し遂げられるのであって、その考え方自体は左で、左傾化が免れない。それらに対する反発が噴出して右傾化する場合盤石な文化的基盤、代表的には宗教がある。中東や東南アジアで顕著でインドでは事実上、既存の社会構造の堅持に努めている

240 天河南@KY6AgBod [2023/01/24(Tue) 14:39]

>>237-238 日本の安全性は確かに高い。それがアイデンティティだからな。だが日本人が思っている程高くないし、中韓と比べる事自体が非常にバカ馬鹿しい。国家を年齢に例えるならば大人気ない。日本は戦前に技術をドイツやアメリカから盗み(技術盗用は当たり前で国家の発展に欠かせない)、十分な時間の中でその技術を成熟させた。比べて中韓はその技術発展の始まりが戦後なのだ。従って日本の技術力が優っていないのは理論上不可解な事だ。最近の事柄である情報革命関連に関しては韓国と日本は同時にスタートに立つので一概に言えんが、それでも韓国は日本に比べ国家時代が新しいがため未熟。

241 天河南@KY6AgBod [2023/01/24(Tue) 14:49]

そう考えると中国の技術発展速度は日本人が驚く程には以上に映るかも知れないが別に驚く事はない。日本の技術発展は戦争を挟んだし、中国は社会主義国家だ。但し国力と思考の偏りで中国が総合的な影響力は勝る。
日本は安全をアイデンティティに出来る程の成熟度があるという事。
勘の良い人は気付いたかも知れないが、西欧、特にアメリカやドイツの年配の人は日本に対して未だに「安かろう悪かろう」と思っている人が多い。年齢に限らず西欧に比べ新興の日本や中国に取られた市場、この事に対する反感が人種差別に一役買っている。

242 天河南@KY6AgBod [2023/01/24(Tue) 14:55]

だがアメリカやドイツは発展した絶頂期の技術力に関してその質を維持してきただけで(無論新たな技術は取り入れるが)、国家方針の関係やドイツに関しては戦後の影響から、新興国家のより洗練された質や量に敵わなくなってきてしまった。新興国家が凄いんじゃなくて既に成熟させた技術をさらに発展させたから。
だから日本の技術力が際立って見えるだけ。至極当然の事で、日本もやがて技術力がかつてのアメリカと同様に維持出来なくなりやがては安全性さえ売りにできなくなるだろう。
但し！技術自体が新興の場合この限りではない。主に情報機器類に関しては。

243 天河南@KY6AgBod [2023/01/24(Tue) 15:02]

何が言いたいかっていうと日本の安全性は必然だし中韓が(既存の技術に関しては)日本に勝てないのは当然だって事。中国の発展速度も必然、ドイツに日本(最近は中国？)が技術力で優ってたりするのも必然だって事。西欧の技術力が安定or劣化するのも必然。これらの背景を理解していないと平家物語の有名な一文を暗唱せざるを得なくなるぞ！
但し何度も言うが技術自体が新興の場合この限りではない。故にそれが救いの手。
個人的には中国に関しては量が維持出来なくなる恐れがあると思うが

244 天河南@KY6AgBod [2023/01/24(Tue) 15:17]

これらを差し引いてもKTXの事故率は異常…。これに関しては気候や地形に関して合わないシステムをゴリ押したフランスの責任もあると思うけど悪名高きS物産のせいじゃないか？政治利権の権化でツギハギの台湾新幹線や高速鉄道自体の方式に選択肢のなかったインドネシアは大丈夫か？技術の必然や利権を犠牲で補おうとしているならば、戦争と何ら変わりはない。取り返しのつかない事になる。競争社会の一側面は長期的に人命を考慮できない事。
　どうであるにしても煽動する国民にも責任はあるからな？論点からズレるが技術力は犠牲と血の賜物であり今の生活は屍で出来ていると知れ

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