レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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桜桃の掲示板 2th 〜新首相と紅葉〜

1 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/16(Thu) 15:54]

前回のスレありがとうございました。
前回のスレに書き込んでくれた方ありがとうございます。

趣味
料理・ユーチューブ視聴・鉄道等
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ひろき・西園寺・E531系市民
好きなユーチューバー(鉄道系除く)
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その他色々

183 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:12]

第3位【中央線快速】中野→新宿間:116％

184 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:13]

　戦時中の軍事工場への工員輸送以来、全国的に見ても最も混雑がひどい路線であった。複線鉄道での限界とされる1時間30本を設定し、かつては2分等時隔運転を行っていた。現在は、通勤時間に有料の特急や通勤特快が設定され、最短1分50秒間隔、平均2分10秒間隔で運転している。時刻表上では、1時間最大30本は確認できない。新型コロナ前は、混雑率184％であった。

　現在、グリーン車2両の組み込み準備と普通車へのトイレの設置工事を進めている。

185 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:13]

第2位【横須賀線】武蔵小杉→西大井間:117％

186 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:14]

　最混雑1時間あたりグリーン車2両を含む15両編成11本を運行している。かつては東海道線の一部だったが、そこから分離された際にルートが大きく内陸部に迂回したことから、旅客数が減少して混雑率も大幅に低下していた。

　しかし、その後西大井、武蔵小杉駅が新設され、駅周辺の開発が進んだほか、南武線や東急東横線からの乗り換え客が増加したことで、混雑率も悪化していた。前年の混雑率は195％で、東海道を超えていた。

187 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:15]

　運転本数が少ないが、同じ線路では通勤ライナーや湘南新宿ライン、相鉄直通電車、成田エクスプレスが走行し、すでに線路に余裕がない。

　なお、混雑率とは、同じ線路を走る横須賀線の電車だけの数字で、相鉄線直通電車は10両編成と列車当たりの輸送力が小さいものの、混雑の程度は低い。

188 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:15]

第1位【京浜東北線　南行】川口→赤羽間:118％
　 【京浜東北線　北行】大井町→品川間:112％

189 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:15]

　京浜東北線は、北は大宮発、南は根岸線に直通して大船まで、東京圏を南北に縦貫する路線である。そのため東京の都心に向けた通勤需要が南北で発生し、南北両方に混雑区間がある。

　かつては、最混雑区間は上野～御徒町間と大井町～品川間であったが、現在は、北側は川口～赤羽間に変わった。赤羽駅からは都心に向けて京浜東北線と埼京線で始発電車が設定されるとともに、赤羽での上野東京ラインや新宿湘南ラインへの乗り換えも多い。現在、最混雑1時間に10両編成25本を運転し、前年の混雑率は173％であった。

190 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:16]

　なおかつて従来上野～御徒町間が最混雑区間であったのは、上野駅で中距離電車からの乗り換えが多かったためであり、今では上野東京ラインが開業して中距離電車が東京方面に直通運転するため、乗り換え客が大きく減っている。

191 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:18]

以上、ランキング発表でした。

192 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:19]

なんだかんだで
>>200
いきそうやなｗ

193 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:21]

前スレが沈む寸前やなぁ

read.php ver2 (2004/1/26)