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桜桃の掲示板 2th 〜新首相と紅葉〜

1 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/16(Thu) 15:54]

前回のスレありがとうございました。
前回のスレに書き込んでくれた方ありがとうございます。

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料理・ユーチューブ視聴・鉄道等
好きな鉄道系ユーチューバー
ひろき・西園寺・E531系市民
好きなユーチューバー(鉄道系除く)
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その他色々

171 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:06]

　第8位【常磐線緩行】亀有→綾瀬間:93％

172 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:07]

　常磐線各駅停車は、都心側は地下鉄千代田線に直通するため、全区間で千代田線として認知されている。地下鉄との境界の綾瀬に地下鉄の車両基地があり、そのまま基地に入る車両も多いため、JR線と直通する本数は少なく、現在は最混雑の1時間に23本となっている。ちなみに千代田線は最大27本設定で北綾瀬始発が設定されている。

　常磐線各駅停車の新型コロナ前の最混雑時の混雑率は149％で、JRの主要路線の中では混雑率は低かった。千代田線の最混雑区間は西日暮里～町屋間で、北千住での東武からの乗り換えが多い。

173 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:07]

第7位【山手線　外回り】上野→御徒町:97％
　 【山手線　内回り】新大久保→新宿:93％

174 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:07]

　現在11両編成、最混雑時1時間あたり外回り23本、内回り22本を運行。

　東京では、私鉄のターミナルが山手線に置かれているため、かつては都心へ向かう通勤客の多くが山手線を利用していた。都心部での用地の取得が難しく、昭和40年代まで最大8両編成で、とくに混雑が深刻な路線であった。

　現在では、並行して走る貨物線を旅客化したり上野東京ラインが開業して大幅に混雑が緩和したため、最混雑時の運行本数は削減され、代わって昼間や休日の運行本数を増加している。コロナ前の混雑率は、外回り149％、内回り156％。

175 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:07]

第6位【東海道線】川崎→品川間:103％

176 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:08]

　最混雑の1時間あたりグリーン車2両を含む15両編成19本が運行し、ほぼ3分間隔となっている。コロナ前の混雑率は193％で、首都圏でも特に混雑のひどい路線であった。
昭和56年以前は横須賀線も同じ線路を走行し、あわせて最大1時間に20本を運転していた。

177 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:08]

　それでも最大混雑率は300％に達していたが、横須賀線が別線となったほか、車両も当時の3扉セミクロスシート車から4扉ロングシート(一部セミクロスシート)に替わって定員が増加したことで、定員の倍程度まで混雑が緩和していた。

178 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:08]

第5位【総武線快速】新小岩→錦糸町間:105％

179 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:09]

　総武線快速は、総武本線、成田線、内房線、外房線と房総半島の各地からの列車が直通し、特にバブル期に大きく旅客数が伸びた。開業当初は全車普通車の11両編成であったが、現在はグリーン車2両を連結した15両編成で、運行本数も最混雑1時間に19本となっている。かつては都心側の市川や新小岩では乗車するのが困難なほどの混雑であったが、やや混雑が緩和して、2019年の混雑率は181％であった。

　新小岩駅では、近郊を走る路線ではまだ珍しいホームドアが設置されている。グリーン車の連結に加えて、ホームドアの開閉に時間が必要となり、運転本数は限界に達している。

180 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:09]

第4位【総武線緩行】錦糸町→両国間:111％

181 桜桃🍑檸檬🍋@bRhcKgAd [2021/09/19(Sun) 20:10]

　総武線各駅停車は、中央線各駅停車と合わせて、千葉～三鷹間の黄色い電車の系統名として定着している。近年千葉市あたりでマンション需要が旺盛で、旅客数も増加してきた。もともと錦糸町での快速からの乗り換え客が多く、錦糸町～両国間でボトルネックができている。

　例年混雑率のワーストの常連であり、将来に向けての特に改善策も見当たらないという問題もあった。2019年には、最混雑時には10両編成26本、平均2分20秒間隔で運行するものの、混雑率は194％に達し、JR各路線の中で最も混雑がひどい路線の一つであった。

read.php ver2 (2004/1/26)