レスが 490 を超えてます。500 を超えると書き込み出来なくなるよ
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よっしー犬の掲示板～2

1 よっしー犬/横浜@KHJS0d20 [2021/04/20(Tue) 17:26]

掲示板2個め！

よろしくおねがいします。

338 徳川義家@KHJS0d20 [2021/08/21(Sat) 15:17]

>>337
それが一番建設費もかからず乗客もたくさんみこめそうじゃね。

339 慈光紗音@AB/XXCwp [2021/08/21(Sat) 15:20]

>>338
幌詩理国の二案別駅からリアルの平取厚真線という道路沿いに厚真方面につなげる路線もバックアップ路線として建設するのはどうでしょうか？

340 徳川義家@KHJS0d20 [2021/08/21(Sat) 15:24]

事故とかが起こった時も使えるようになるから賛成じゃ！

341 慈光紗音@AB/XXCwp [2021/08/21(Sat) 15:27]

>>340
ありがたい！
平取厚真線沿いの路線は幕政函館国側が先に国境まで建設するというのはどうでしょうか？

342 慈光紗音@AB/XXCwp [2021/08/21(Sat) 15:28]

>>341
こちらは標高100mのところからトンネルに入る感じで行きたいのですが、そちらの路線に合わせます

343 徳川義家@KHJS0d20 [2021/08/21(Sat) 15:30]

>>341
こちらはそれで大丈夫です
>>342
できる限り100mに近づけるよう函館鉄道(HR)に行っておくぞい！

344 慈光紗音@AB/XXCwp [2021/08/21(Sat) 15:33]

>>343
トンネルの勾配もあるので、在来線の列車が進める勾配であれば大丈夫です！ちなみに我々の列車は在来線としては急勾配にも対応しています。

富内線にあたる路線は幌詩理国側が先に国境まで作る方向でどうでしょうか？

日高本線は山の方に一旦回り込んでから川を超えるか、海沿いにそのまま川を超えるかを決めてみたいです。

345 慈光紗音@AB/XXCwp [2021/08/21(Sat) 15:36]

>>344
日高本線の案の説明です。第１案と第２案があります
http://any.chi-zu.net/27732.html

346 慈光紗音@AB/XXCwp [2021/08/21(Sat) 15:37]

>>345
他の案もあればお願いします。

347 慈光紗音@AB/XXCwp [2021/08/21(Sat) 15:39]

>>346
なお、国境微調整をしたい場合は国境案も検討いたします。

348 徳川義家@KHJS0d20 [2021/08/21(Sat) 15:43]

>>344
そうですね...
割と深いトンネルを作る技術はあるので、私たちの列車も急勾配に対応すればかんぺきですね！

先に幌詩理国側で作っていただいて構いませんよ～

現実ほどではなく、少しだけ山に回り込んでから渡るということを考えていますがどうでしょうか？

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