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琉龍の掲示板10th ～国王の血を継ぎし者～

1 琉龍@6oIgPBsS [2020/09/28(Mon) 00:15]

・名前 琉龍
・ハンネの変遷 ryu→琉風→南の島の虎猫→南の島の白猫→白猫→キャン→白猫→琉龍
・年齢 15(高1)
・在住地 沖縄県豊見城市
・空地開始日 2016年4月23日
・趣味や好きなこと・もの 道路、地図、気象、地学、橋梁、トンネル、近代史、地理、廃線、廃道、道路標識、信号、地名、テレビ局、漢字、特撮、アニメなど
・好きな動物 猫など
・スレタイについて 私のことです(まだ断定できないけどね)。とは言っても直系ではなく、いろんな文献調べてやっと判明したという感じですが。

38 琉龍@6oIgPBsS [2020/09/30(Wed) 17:44]

浮上

39 琉龍@6oIgPBsS [2020/09/30(Wed) 17:45]

確かに有料道路多いね
室戸スカイライン、佐喜浜道路、室戸道路、北川室戸道路

でも工業の中心、東部の中核、多くの観光地ってことも考えると仕方ない

40 琉龍@6oIgPBsS [2020/09/30(Wed) 17:46]

>>39
工業の中心って…
高知を代表する工業地域と港
に訂正

41 琉龍@6oIgPBsS [2020/09/30(Wed) 18:10]

あと地形の問題もある
ちなみに用途分けはできてる

室戸スカイライン→観光

室戸道路(阿南安芸自動車道室戸線)→物流、観光 (高知市、九州、愛媛方面)

佐喜浜道路(阿南安芸自動車道佐喜浜線)→物流、観光 (関西、徳島方面)

北川室戸道路(東四国縦貫自動車道)→物流、観光 (香川、愛媛、山陽、九州方面)

42 琉龍@6oIgPBsS [2020/09/30(Wed) 18:12]

>>41
あと室戸道路と佐喜浜道路は実質一つの路線だから計3路線
半島の中核都市で路線が集中しやすいことも考えるとおおむね妥当じゃないかな

43 琉龍@6oIgPBsS [2020/09/30(Wed) 18:15]

>>42
県庁じゃなくてもその地域の産業によっては複数路線必要な場合がある

44 琉龍@6oIgPBsS [2020/09/30(Wed) 18:19]

釜石市だって2路線ある
県庁所在地の盛岡は1路線だけ

ちなみにスカイラインは観光用で整備されてるから、高規格な高速道路と同格として扱うのはちょっと違うと思う

45 琉龍@6oIgPBsS [2020/09/30(Wed) 18:26]

>>44
まずスカイラインは観光用だから同格としては扱ってはいけない
なぜならスカイラインは物流ではなく観光を目的としているから。
スカイラインは現実にも室戸市に存在しているし(現在は無料化)、立地も適してると思う。

物流目的で作られた路線なら2路線あるけど、県庁でもない中規模な都市に2路線が交わる例はいくらでもあるから問題ない。

46 琉龍@6oIgPBsS [2020/09/30(Wed) 18:27]

室戸市も10万人の見込みですが()

47 琉龍@6oIgPBsS [2020/09/30(Wed) 18:34]

てか周りが人口増やしすぎ()
周りよりも人口が少なくてはいけないからこっちも人口増やさざるを得ない

48 琉龍@6oIgPBsS [2020/09/30(Wed) 18:36]

現黒潮町周辺で4万人も多すぎる気もしなくもない

もちろん他の市町村もね

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