㐧弐號肆國咊櫂國䪸櫂下佈吿闆㞢纒

1 櫂下@YZjkcbYY [2026/03/27(Fri) 14:51]

◯概要
・㐧弐號肆國咊櫂國䪸櫂下佈吿闆㞢纒の意味は
「第2号四國民・櫂国民の櫂下の掲示板のまとめ」
　です。なにか呟きたいことを呟きます。
◯僕のプロフィール
・名前:櫂下
・年齢:13歳
・学年:中学2年生(2026年4月9日現在)
・居住地:大阪府大阪市北区
・活動場所:空想・ふぁんシリーズ、Scratch、マイタイピング
◯〜法令遵守〜掲示板内の規則
壱、モラルは守る
弐、コメ連投は控える
◯サイト内リンク㞢纒
・櫂下民主主義連邦共和国:No.47664
・世界形成:No.59501
・四國:No.75797
◯サイト外リンク㞢纒
・Scratch垢:https://scratch.mit.edu/users/K_J_geography/
・マイタイピング垢:https://typing.twi1.me/profile/userId/96564
◯㐧壱號使用期間
・使用開始:2025/10/26(Mon) 17:46
・使用終了:2026/3/27 (Fri)　 13:31
・使用期間5ヶ月7日間

72 欲じ@5vnjob2e [2026/04/01(Wed) 19:17]

>>64
都心部の鉄道は軒並み戦前に高架化又は地下化されてるし神戸の北の方も結構充実しているからね。

73 櫂下@YZjkcbYY [2026/04/01(Wed) 20:04]

>>71
神戸市営地下鉄海岸線を見ればそれは物語ってるけど、それよりもオーバーツーリズムのせいで交通がパンクしているっていうのが一番の懸念点。
>>72
うん。結局貴方は僕の考えに賛成ってことかな？()

74 千歳ゆに@MJkdeqg0 [2026/04/01(Wed) 22:29]

>>64
名古屋の交通利便性S...？
>>70
反論しようと思ったけどトヨタしか引き合いに出せない()

75 櫂下@YZjkcbYY [2026/04/02(Thu) 06:30]

>>74上
名古屋って車社会だからそもそも名古屋市民は交通には満足していると思います(名古屋市民じゃないから分からんけど)

76 櫂下@YZjkcbYY [2026/04/02(Thu) 06:42]

>>74下
貴方は愛知と神奈川の話をしているのですか？((((
>>70
横浜はあくまで東京の衛星都市で、東京がいるから発展した。名古屋は元々発展していた。名古屋は中京圏の中心市である限り中枢性が横浜の100倍違う、っていうのが僕の考えです。

えっと僕は地理に関してまだまだってことがわかりました((((((

77 櫂下@YZjkcbYY [2026/04/02(Thu) 07:01]

まあ今述べた文は殆ど記憶で曖昧だから自分で調べろってことだね((((((

78 いずみ@TfNas4E0 [2026/04/02(Thu) 09:08]

>>76下
名古屋も言っちゃえば、大阪のおかげで発展したような。

79 櫂下@YZjkcbYY [2026/04/02(Thu) 10:25]

>>78
いやいや()()
確かに江戸時代、物流の中心である大坂と江戸の間に位置していたこともあって尾張藩の物資を大坂に運ぶことで名古屋も城下町として商業的に発展したけど()根本的には "徳川家康による計画的な城下町作り" と、"木曽地方の良材"、トヨタにつながる"産業技術の集積"、そしてさっきも言ったように "大坂と江戸の間という幸福な位置にある" という4つの要素が奇跡的に重なり合った結果が今や。それは大阪に頼らなかった一面もあるからこんなに発展したのであって大阪があったから発展したっていうことにはならへんで()

80 いずみ@TfNas4E0 [2026/04/02(Thu) 11:05]

79>>いやわかるけど、発展した原因は大阪にもあるよね？だとしたら、大阪のおかげで発展したとも言えるよね？
名古屋成立条件は、大阪(正確には、大阪城にいる豊臣氏)のおかげである。
まず、当時の政治の中心であった清洲は水害に弱く守備が不安定だった。豊臣東上を食い止めるためには最終防衛ラインとして「名古屋城」を建設した。そして、徳川家9男の義直を名古屋に入れ、尾張藩を創設した。
清須から町を丸ごと移転させる「清須越し」により、碁盤の目状の整然とした街並みが作られた。その時整備された広大な道路や堀が、現代の名古屋の都市基盤の原型となっている。そして、堀川の開削なども、城の資材搬入と同時に都市の物流を支えるために行われた。

81 櫂下@YZjkcbYY [2026/04/02(Thu) 11:38]

>>80
だーかーら、大坂のおかげで発展したのは最初だけ。大坂がその発展をずっと支え続けていたら多分広島くらいの都市力だっただろうね。肝心なのはその後。大坂は物流を支配したけど、名古屋はそれに対抗して独自の経済圏を作った。尾張藩は非常に裕福だったが、大坂に富を吸い取られる危険性が滅茶苦茶あっただから、自分たちで回す仕組みを徹底した。今のトヨタ自動車に代表されるような、他所に頼らない気質は、大坂のおかげではなく大坂に依存しないための努力から生まれたもの。尾張藩は、濃尾平野っていう日本屈指の豊かな穀倉地帯を抱えていたから、名古屋周辺は米が獲れすぎるほど獲れた。だから大坂の堂島米会所に頼らなくても藩内で十分に食い扶持をまかなえた。木曽三木から獲れる良材を独占し、それを江戸や大坂に売って外貨を稼ぐ一方で、自分たちの生活必需品はできるだけ藩内で作る仕組みを整えた。別にそれは大坂がいたからっていうものではなくて、周辺が幸福な土地環境だったから栄えたもの。そして、江戸時代、西日本は「銀」、東日本は「金」という通貨圏だったけど、尾張藩は自前で金山を持っていたり、幕府から特別な許可を得て藩札を発行したりと、域内での資金循環を非常に重視していた。大坂の商人に借金まみれになる大名が多かった中、尾張藩は比較的財政が安定していた。今の飛島村みたいにね。

82 四条烏丸/🤫🌊@hll5YXo0 [2026/04/02(Thu) 11:49]

>>78
そんなん名古屋に限った話じゃないだろ…

read.php ver2 (2004/1/26)